Montgolfier: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
#viquiestirada
Línia 12:
Els primers globus aerostàtics no tripulats es van utilitzar a la [[Xina]]. [[Zhuge Liang]] del regne [[Shu Han]], durant l'era dels [[Tres Regnes]] ([[220]]-[[280]] d. C.), va utilitzar llanternes aerotransportades per a la senyalització militar. Aquestes llanternes es coneixen com a "fanals xinesos" ([[xinès simplificat]]: 孔明灯; [[xinès tradicional]]: 孔明燈).<ref>{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=ssO_19TRQ9AC&pg=PA112&dq=Kongming+balloon|title=Ancient Chinese Inventions |last= Deng|first=Yinke |location=Beijing |publisher=China Intercontinental Press |year=2005}}, cited in Joel Serrão, ''Dicionário de História de Portugal'', Vol III. Porto: Livraria Figueirinhas, 1981, 184–85</ref>
 
Al [[segle XVIII]], el sacerdot jesuïta portuguès Bartolomeu de Gusmão va idear un aparell aeri anomenat ''Passarola'', el predecessor del globus aerostàtic. El propòsit de la Passarola era servir de embarcació aèria per facilitar la comunicació i com a dispositiu estratègic.<ref>Arquivo Nacional da Torre do Tombo. "Cartas Consultas e Mais Obras de Alexandre de Gusmão" (páginas do manuscrito 201-209)</ref> El [[1709]], [[Joan V de Portugal]] va decidir finançar el projecte de Bartolomeu de Gusmão després d'una petició del sacerdot jesuïta<ref>{{Cite web|url=http://purl.pt/706|title=Reproduction fac-similé d'un dessin à la plume de sa description et de la pétition adressée au Jean V. (de Portugal) en langue latine et en écriture contemporaine (1709) retrouvés récemment dans les archives du Vatican du célèbre aéronef de Bartholomeu Lourenco de Gusmão "l'homme volant" portugais, né au Brésil (1685-1724) précurseur des navigateurs aériens et premier inventeur des aérostats. 1917|last=De Gusmão|first=Bartolomeu|date=|website=|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=}}</ref> i es va fer una demostració no tripulada a l'anomenada Casa da India davant de Joan V i la reina [[Maria Anna d'Àustria (reina de Portugal)|Maria Anna d'Àustria]], tenint també com a testimonis: el cardenal italià [[Innocenci XIII|Michelangelo Conti]], dos membres de la Real Acadèmia Portuguesa de la Història, un diplomàtic portuguès i un cronista. Aquest esdeveniment aportaria una certa atenció europea a aquest esdeveniment i projecte. Un article posterior, datat el [[20 d'octubre]] de [[1786]] pel Registre Universal Diari de Londres (en [[anglès]]: ''London Daily Universal Register''), assenyala que l'inventor va poder elevar-se mitjançant l'ús del seu prototip. També el 1709, el jesuïta portuguès va escriure (en [[portuguès]]): ''Manifesto summário para os que ignoram poderse navegar pelo elemento do ar'' (traduït al [[català]]: ''Manifest breu per a aquells que no saben que és possible navegar a través de l'element aire''). Perseguit per la [[Inquisició]], se li va impedir continuar les seves investigacions; no obstant això, va deixar dissenys per a un vaixell aeri tripulat.
 
 
 
== Articles relacionats ==