Tacòmetre: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
#viquiestirada |
Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors |
||
Línia 1:
{{confusió|Taquímetre (rellotge)}}
[[Fitxer: Techometer-1.jpg|thumb|300px|Tacòmetre]]
Un ''' tacòmetre ''' (Del [[Idioma grec|grec]], τάχος '' taches '' = velocitat i μέτρον '' metron '' = mesura) és un dispositiu per mesurar la velocitat de gir d'un eix, normalment la velocitat de gir del motor.<ref>{{
== Història ==
Línia 12:
En vehicles com tractors i camions, el tacòmetre té sovint altres marques, normalment un arc verd que mostra el rang de velocitat en què el motor produeix el [[parell de forces]] màxim, que és d’interès primordial per als operadors d’aquests vehicles. Els tractors equipats amb un sistema de [[presa de força]] (PTO) disposen de tacòmetres que mostren la velocitat del motor necessària per a girar la presa de força a la velocitat estandarditzada que requereixen la majoria de les eines de presa de força. En molts països, els tractors han de tenir un [[velocímetre]] per utilitzar-lo en una carretera. Per estalviar un segon marcador, el tacòmetre del vehicle sovint es marca amb una segona escala en unitats de velocitat. Aquesta escala només és precisa en un determinat engranatge, però com que molts tractors només tenen un engranatge pràctic per al seu ús en carretera, això és suficient. Els tractors amb múltiples "engranatges de carretera" solen tenir tacòmetres amb més d'una escala de velocitat. Els tacòmetres dels avions tenen un arc verd que mostra el rang de velocitat de creuer dissenyat pel motor.
En els vehicles més antics, el tacòmetre és conduït per les ones de tensió RMS procedents del costat de baixa tensió (LT) de la [[Bobina d'encesa|bobina d’encesa]],
=== Enginyeria del trànsit ===
| |||