Pont penjant: diferència entre les revisions

[[fitxerFitxer: Ponte 25 de Abril 20050728.jpg|thumb|250px|right|[[Pont 25 d'abril]] a [[Lisboa]].]]

[[fitxerFitxer: Golden Gate Bridge 1.jpg|thumb|250px|right|[[Golden Gate]] Bridge, un dels més famosos, i rècord de llargada de l'oberturallum central durant molts anys [[San Francisco]](Califòrnia).]]

Un '''pont penjant''' o '''suspès''' és un [[pont]] sostingut per un [[Arc (construcció)|arc]] invertit format per nombrosos cables d'[[acer]], del qual se suspèn el tauler del pont mitjançant tirants verticals. Des de l'antiguitat aquest tipus de ponts han estat utilitzats per la humanitat per salvar obstacles. A través dels [[segle]]s, amb la introducció i millora de diferents materials de construcció, aquest tipus de ponts són capaços en l'actualitat de suportar el trànsit rodat i fins i tot línies de [[ferrocarril]] lleugeres.

El disseny actual dels ponts penjants va ser desenvolupat a començcomençaments dedel [[segle XIX]]. Els primers exemples inclouen els ponts de [[Menai]] i [[Cowny]] (posats en funcionament el [[1826]]) al nord del [[país de [[Gal·les]] i el primer pont [[Hammersmith]] (1827) a la zona oest de [[Londres]]. De llavors ençà ponts penjants han estat construïts al llarg de tot el món. Aquesta tipologia de pont és pràcticament l'única solució possible per a salvar grans llums (distàncies superiors a un [[quilòmetre]]), per exemple, quan sigui perillós per al trànsit marítim afegir suports centrals temporals o permanents, o no sigui viable afegir suports centrals. En l'actualitat, el pont deamb més vallum central és el de [[Gran Pont de Akashi -Kaikyo]], enal [[Japó]], ique fa gairebé dos quilòmetres. Hi ha un projecte, el pont de l'[[estret de Messina]], que permetria d'uniruniria aquesta zona, peramb aun això comptarà unapont d'obertura desuperior més deals tres quilòmetres, encara que aquest projecte estava a punt d'engegar-la seva construcció, s'ha posposat.{{Citació necessària|data=pàgina d'usuari}}

[[fitxerFitxer: Verrazano bridge NY.jpg|thumb|250px|right|[[Pont Verrazano Narrows]] a NewNova York, conegut per ser imatge d'una companyia d'assegurances, a més, va succeir alel Golden Gate com a pont amb l'obertura més gran del món.]]

* L'obertura central pot ser molt llarga en relació a la quantitat de material emprat, la qual cosa permet de fer comunicartravessar vies d'aigua molt amples.

* No es necessiten suports centrals durant la seva construcció, permetenti per tant es poden construir sobre profunds cursos d'aigua molt concorreguts pel trànsit marítim o d'aigües molt turbulentes.

* Essent relativament flexibles, es potpoden doblegar sota [[vent]]s severs i terratrèmols, on un pont més rígid hauria de ser més fort i dur.

* A falta de rigidesa el pont es pot tornar intransitable en condicions de forts vents o turbulències, i requeririarequereix tancar temporalment al trànsit. Aquesta manca de rigidesa dificulta molt el manteniment de vies ferroviàries.

La suspensió en els ponts més antics es pot fer per cadenes o barres enllaçades (veure:per exemple, el [[Pont de les Cadenes]] de [[Budapest]]), però els ponts moderns tenen múltiples cables d'[[acer]] trenat. Això és per a porporcionar més redundància;, uns pocs cables amb defectes o fallades entre els centenars que formen el cable principal són una petita amenaça, mentre que una sola baula o barra en mal estat o amb defectes pot eliminar el marge de qualitat o tirar avall l'estructura.

[[fitxerFitxer: Yichang Yangtze Highway Bridge 3.jpg|thumb|250px|right|Observeu que prima que és la pista d'aquest pont sobre el [[Yangtze]] a la [[Xina]].]]

La majoria dels ponts penjants usen estructures d'acer reticulades per suportar la carretera (particularment posseint els efectes desfavorables). Recents desenvolupaments en [[aerodinàmica de ponts]] han permès la introducció d'estructures de plataforma. A la il·lustració de la dreta es nota la forma molt aguda a la vora i el pendent a la part inferior del tauler. Això possibilita la construcció d'aquest tipus sense el perill que es generin [[remolí|remolins]] d'aire que facin retorçar al pont com va passar amb el [[pont de Tacoma Narrows]].