Revisió del 16:22, 9 ago 2019 modifica SMP (discussió \| contribucions) Administradors de la interfície, Administradors 39.785 edits mCap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 08:46, 17 ago 2019 modifica desfés Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.783.948 edits m \|thumb\|250px\|right -> \|miniatura Edició següent →
Línia 1: [[Fitxer: Ponte 25 de Abril 20050728.jpg\|~~thumb\|250px\|right~~miniatura\|[[Pont 25 d'abril]] a [[Lisboa]]]] [[Fitxer: Golden Gate Bridge 1.jpg\|~~thumb\|250px\|right~~miniatura\|[[Golden Gate]] Bridge, un dels més famosos, i rècord de llum central durant molts anys]] [[Fitxer:Akashi Bridge.JPG\|~~thumb\|250px\|right~~miniatura\|El [[pont d'Akashi-Kaikyo]] té actualment el rècord de llargada de la llum central]] Un '''pont penjant''' o '''suspès''' és un [[pont]] sostingut per un [[Arc (construcció)\|arc]] invertit format per nombrosos cables d'[[acer]], del qual se suspèn el tauler del pont mitjançant tirants verticals. Des de l'antiguitat aquest tipus de ponts han estat utilitzats per la humanitat per salvar obstacles. A través dels [[segle]]s, amb la introducció i millora de diferents materials de construcció, aquest tipus de ponts són capaços en l'actualitat de suportar el trànsit rodat i fins i tot línies de [[ferrocarril]] lleugeres. Línia 9: == Avantatges == [[Fitxer: Verrazano bridge NY.jpg\|~~thumb\|250px\|right~~miniatura\|[[Pont Verrazano Narrows]] a Nova York,va succeir el Golden Gate com a pont amb l'obertura més gran del món]] * L'obertura central pot ser molt llarga en relació a la quantitat de material emprat, la qual cosa permet de travessar vies d'aigua molt amples. * Poden tenir la plataforma a gran altura, cosa que permet el pas de [[vaixell]]s molt alts. Línia 23: == Tipus de "taulers" en els ponts penjants == [[Fitxer: Yichang Yangtze Highway Bridge 3.jpg\|~~thumb\|250px\|right~~miniatura\|Observeu que prima que és la pista d'aquest pont sobre el [[Yangtze]] a la [[Xina]]]] La majoria dels ponts penjants usen estructures d'acer reticulades per suportar la carretera (particularment posseint els efectes desfavorables). Recents desenvolupaments en [[aerodinàmica de ponts]] han permès la introducció d'estructures de plataforma. A la il·lustració de la dreta es nota la forma molt aguda a la vora i el pendent a la part inferior del tauler. Això possibilita la construcció d'aquest tipus sense el perill que es generin [[remolí\|remolins]] d'aire que facin retorçar al pont com va passar amb el [[pont de Tacoma Narrows]].

Pont penjant: diferència entre les revisions