Eurocopter AS355 Écureuil 2: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació
Línia 4:
== Disseny i desenvolupament ==
Aérospatiale n'inicià el desenvolupament a principis de la dècada del 1970 per substituir l'[[Aérospatiale Alouette II]]. El primer vol tingué lloc el 27 de juny el 1974.<ref>http://62.160.110.229/jrotor/73/latinamerica.html#I0000f69b{{dead link|date= setembre 2017 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Una versió bimotorbimotora, coneguda com a '''Écureuil 2''', '''Twin Squirrel''' o, a Nord-amèrica, '''TwinStar''', emprengué el seu primer vol el 28 de setembre del 1979.
 
Malgrat la introducció del [[Eurocopter EC130]] el 2001, la producció de l'AS350 i l'AS355, així com dels seus equivalents militaritzats AS550 i AS555 ''Fennec'', continuà durant un temps. El 2007 entrà en servei la variant AS355 NP variant, més eficient i equipada amb motors [[FADEC]]. El setembre del 2015, Airbus Helicopters anuncià que posaria fi a la fabricació de l'AS355 en el marc d'una estratègia de concentració en aeronaus d'ala giratòria de major èxit en el mercat. En canvi, l'AS350 es continua fabricant. Es preveu que la producció de l'AS355 continuï fins al 2016, quan s'haurà executat la cartera de comandes existent.<ref name = "as355 end">Perry, Dominic. [https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-helicopters-ditches-as355-light-twin-416423/ "Airbus Helicopters ditches AS355 light twin."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150905115219/https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-helicopters-ditches-as355-light-twin-416423/ |date=5 setembre 2015}} ''Flight International'', 4 setembre 2015.</ref>