Biplà: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Article principal |
m bot: - com escaló, + com a escaló, |
||
Línia 4:
[[Fitxer:An-2 Góraszka.JPG|thumb|Un [[Antónov An-2]] en vol]]
[[File:Pitcairn Mailwing PA-5.Museu Nacional de l'Aire i l'Espai. Washington DC.jpg|thumb|Biplà Pitcairn Mailwing PA-5. Utilitzat pel [[Servei Postal dels Estats Units]], 1927-1928. Museu Nacional de l'Aire i l'Espai. [[Washington DC]].]]
Un '''biplà'''<ref>{{DIEC|biplà}}</ref> és un [[avió]] d'ales fixes amb dos grups d'ales de similar envergadura, normalment unes muntades sobre del [[fuselatge]] i les altres a sota. Generalment les ales de la part superior se solapen a les de la part inferior, i unes estructures verticals solen posicionar-se simètricament en ambdós costats del fuselatge (connectant les seccions rígides de la part superior i inferior formant una estructura forta). Quan els grups alars superior i inferior només se solapen en part, es coneix com a escaló, i està dissenyat per a minimitzar les interferències aerodinàmiques entre ambdós grups alars. En el més comú d'aquests dissenys el grup alar superior està avançat a l'inferior, però també s'ha utilitzat la configuració contrària, per exemple en el [[Beechcraft Staggerwing]].
Els avions construïts amb dos grups alars (o tres en el cas dels triplans) tenen generalment més sustentació que els monoplans de la mateixa mida i envergadura alar similar, però la majoria dels biplans també tenen una tercera superfície horitzontal, el timó de profunditat, per a controlar l'[[angle d'atac]] de l'avió. Un o els dos grups alars poden tindre flaps o [[aleró|alerons]] per a ajudar en els viratges laterals o al control de velocitat.
| |||