Buran (transbordador espacial): diferència entre les revisions

La construcció dels transbordadors es va iniciar l'any [[1980]], i l'any [[1984]] s'acabava el primer ''Buran''. No obstant això, ja al juliol de [[1983]] es produïen els primers [[vol suborbital|vols suborbitals]] de models a escala, els [[BOR-5]]. Davant els progressos del programa, es van preparar cinc models a escala. També es va construir un vehicle de proves amb quatre motors a reacció muntats en la part posterior. Aquest vehicle és conegut com a [[DOK-GLI]], o «Anàleg Aerodinàmic de Buran». Aquests motors a reacció s'usaven per efectuar l'enlairament des d'una pista comú, i un cop assolit un determinat punt, s'apagaven per fer descendir el ''Buran'' planejant fins a la pista. Això va proporcionar una informació molt valuosa sobre les característiques de maneig del disseny, i es va aconseguir mitjançant un mètode molt més senzill que l'utilitzat pel programa del transbordador nord-americà, consistent en el muntatge del transbordador de proves [[Transbordador espacial Enterprise|Enterprise]] sobre un avió [[Boeing 747]] modificat i el despreniment del mateix en ple vol. Les proves aerodinàmiques del ''Buran'' van concloure després de 24 vols, i posteriorment el aeroplà de proves va ser retirat. En ocasions els models anàlegs o "maquetes" 1:1 dels ''Buran'' eren transportats sobre els gegantins avions [[Antonov An-225]], el 1989 un An-225 va traslladar com "motxilla" a un ''Buran'' fins a la [[Saló Internacional de l'Aeronàutica i de l'Espai París-le Bourget|Fira Internacional d'Aviació]] de [[Le Bourget]] (en els suburbis de París).