Indústria del petroli: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m |thumb|right -> |miniatura |
m bot: - com Azerbaidjan + com a Azerbaidjan |
||
Línia 26:
=== Història moderna ===
La [[Rússia Imperial]] va produir 3.500 tones de petroli el 1825 i va doblar la seva producció a mitjans de segle.<ref> NY Krylov, A.A.A Bokserman, E. R. Stavrovsky. '' The Oil Industry of the Former Soviet Union ''. CRC Press, 1998. Page 187. </ref> Després que la producció de petroli comencés en el que avui es coneix com a [[Azerbaidjan]] el 1848, dos grans oleoductes van ser construïts a l'Imperi Rus: un de 833 quilòmetres de longitud, la finalitat del qual era transportar el petroli des del [[mar Caspi]] fins al port de [[Batum]] al mar Negre ([[Oleoducte Bakú-Batumi]]) i un altre de 162 quilòmetres per a portar el petroli des de [[Txetxènia]] fins al Caspi.
Amb l'arribada del [[segle XX]] la producció de cru de l'Imperi Rus, que procedia gairebé íntegrament de la península d'[[Abseron]], representava la meitat de la producció mundial i dominava els mercats internacionals.<ref name = " Shirin "> Shirin Akin, Anne Aldis. '' The Caspian: Politics, Energy and Security ''. Routledge, 2004. Page 5. </ref> El 1884 ja s'havien posat en marxa gairebé 200 petites refineries als suburbis de Baku.<ref> United States Congress, Joint Economic Committee. '' The Former Soviet Union in Transition ''. M.E. Sharpe, 1993. Page 463. </ref> D'altra banda, i com a efecte secundari d'aquest primerenc desenvolupament de la indústria petroliera, la península d'Abseron va emergir com un dels casos més antics i greus a nivell mundial de negligència mediambiental.<ref> Segons Tatyana Saiko. '' Environmental Crises ''. Pearson Education, 2000. Page 223. </ref> El 1878 [[Ludvig Nobel]] i la seva companyia [[Branobel]] van revolucionar el transport de cru mitjançant la fabricació i posada en funcionament del primer [[petrolier]] al mar Caspi.<ref name = "Shirin"/>
| |||