Søren Hjorth: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m |thumb|left -> |miniatura|esquerra |
#viquiestirada |
||
Línia 1:
{{Infotaula persona}}
'''Søren Hjorth''' ([[Vesterbygaard]] a [[Kalundborg]], [[Dinamarca]], 13 d'octubre de 1801 - [[Copenhaguen]], 18 d'agost de 1870) va ser un inventor danès que, entre altres invents, abans que [[Werner von Siemens]] descobrí el principi de la [[dinamo]] el 1854 i en va patentar un model. Va ser també un pioner dels ferrocarrils.
[[Fitxer: Hjorth dynamo 1855.JPG|miniatura|esquerra|200px| Segon model de dinamo de Hjorths (1855)]]▼
== Experiments inicials ==
Hjorth era fill de Jacob Hjorth, arrendatari de [[Vesterbygård]] i [[Adelersborg]], i de Margrethe f. Lassen. Determinat per al país, malgrat el seu gran talent mecànic, va créixer a la llar sense gaire educació. Tanmateix, se li va donar l'oportunitat de fer un examen legal danès i, ja des del [[1821]], es va convertir en administrador immobiliari a [[Bonderup]], a prop de [[Korsør]]. Tot i això, no es va sentir satisfet aquí, i el [[1828]] es va oferir voluntari a la [[Cambra dels Diputats de Dinamarca|Cambra dels Diputats]], avançat el [[1836]] a [[Secretari]] i [[escriptor de cambra]], va escoltar conferències al [[Col·legi Politècnic]], especialment per part de H.C. Molt estimat i continuat fent tasques mecàniques. Va fer una [[trituradora]] per al seu pare, i va dissenyar una [[màquina de vapor]] rotativa, que el [[1832]] va ser feta pel mecànic [[Schiødt]] a [[Sankt Annæ Plads]] i el va comprar per 500 [[Tàler|Rdl]]. del [[Frederic VI de Dinamarca|rei]], que la va fer donació a l'Escola Politècnica Superior. Aquest mateix any, va descriure a G.F. La ''Revista d'Ursin per a Artistes i Artesans'' va ser un dels seus vehicles de vapor inventats per utilitzar-los a les carreteres corrents, que va buscar sense èxit el suport públic per construir-lo.
El [[1834]], Hjorth va viatjar a [[Anglaterra]] amb l'ajuda de la [[Fundació Reier]] per conèixer el desenvolupament del ferrocarril, va traduir la màquina de vapor de [[Dionís Lardner]] el [[1838]] i va ser a Anglaterra, [[França]] i [[Bèlgica]] el 1839. Més endavant, va renunciar a la seva locomotora de vapor per fora de carretera, ja que només havia estat capaç de conduir a distància regular i, per exemple, no podia fer el viatge per [[Frederiksberg Bakke]]. En canvi, es va llançar sobre els estudis del ferrocarril.
== El ferrocarril a Roskilde ==
El fet que fos director de la fàbrica de [[piano]] Marschall durant alguns anys no el va treure dels estudis ferroviaris. Junt amb el llibreter [[Gustav Schram]], va treballar des de [[1840]] en la realització d’un ferrocarril de Zelanda, i amb l’ajuda de l’[[Associació Industrial]], en la qual Hjorth va ser primer vicepresident ([[1841]]-[[1843|43]]) i després president ([[1843]]-45), l’objectiu es va assolir.
Durant la seva presidència el [[1844]], l'associació va obtenir una concessió en un ferrocarril des de [[Copenhaguen]] a través de [[Roskilde]] fins a un port de la costa oest de [[Zelanda]], es va fundar la [[Companyia Ferroviària de Zelanda]] (juliol de 1844), i mentre Schram va esdevenir el seu primer conseller delegat, Hjorth es va convertir en el seu primer director tècnic. Van convidar l'abril de 1844 a treure 1 mig milió de RDL. en accions per a la nova companyia ferroviària.
El ferrocarril cap a Roskilde es va inaugurar el [[27 de juliol de 1847]]. Es pretenia que el ferrocarril continués fins a Korsør, però ja es va començar a instal·lar la crisi ferroviària d'Anglaterra i Alemanya, de manera que no es va poder traçar la capital i aquest tram no es va construir fins a l'estat. El [[1852]] va proporcionar una garantia dels interessos sobre capital fix.
== Fonts ==
▲[[Fitxer: Hjorth dynamo 1855.JPG|miniatura
* "Søren Hjorth", i: [[Povl Engelstoft]] & [[Svend Dahl]] (red.), ''[[Dansk Biografisk Leksikon]]'', København: [[J.H. Schultz Forlag]] 1932-44.
* [[C. Nyrop]], "Hjorth, Søren", i: [[C.F. Bricka]] (red.), ''[[Dansk Biografisk Lexikon]]'', København: [[Gyldendal]] 1887-1905.
* [[Thomas Hansen Erslew]], ''[[Almindeligt Forfatterlexicon for Kongeriget Danmark med tilhørende Bilande fra 1814]]''.
* C. Nyrop, ''Industriforeningen i Kjøbenhavn'', 1888.
* Søren Hjorth, inventor of the dynamo-electric principle; by Sigurd Smith. Pub. by "Elektroteknisk forening" at the expense of the Carlsberg foundation. (1912)
{{Commonscat}}
{{Autoritat}}
{{ORDENA:Hjorth, Soren}}
[[Categoria:Científics danesos]]
| |||