Província de Benguela: diferència entre les revisions

== Història ==

La corona portuguesa va crear el Regne de Benguela en 1615 per millorar les condicions per desenvolupar la desitjada ruta terrestre cap a [[Moçambic]] a través d'Àfrica. El lloc comercial no va hi complir amb les expectatives dels portuguesos en recursos minerals i la qualitat del sòl, de manera que el poble només va poder establir-se per al tràfic d'esclaus, sota el nom de Mbaka.<ref name="history">{{cite web|url=http://www.benguela.gov.ao/InformacoesProvinciais.aspx?tipo=Historia|title=História|publisher=Benguela.gov|accessdate=18 September 2014|language=Portuguese}}</ref>

Amb l'era de l'expansió imperialista dels països europeus adquirint colònies a l'Àfrica, a la fi del segle XIX Portugal va augmentar la seva presència a la regió per tal de protegir-la dels avenços de l'[[Imperi Alemany]] i altres estats. Fins i tot abans de la [[Conferència de Berlín]] de 1884-1885, quan les potències europees es van repartir els territoris colonials africans entre si, Portugal havia enfortit la seva administració colonial ja el 1869, i la va dividir en tres districtes: Luanda, Benguela i Moçamedes (ara Namibe).<ref name="history"/> Des de 1903 es va construir el [[Caminho de Ferro de Benguela]] per connectar el port de [[Lobito]] amb el [[Congo Belga]], el que va portar a la creixent importància del port i l'emergència de la indústria, en particular el processament de la fibra de [[sisal]].<ref name="history"/><ref name="James2011">{{cite book|last=James|first=W. Martin|title=Historical Dictionary of Angola|url=https://books.google.com/books?id=4A5NM4IeBXgC&pg=PA40|date=5 May 2011|publisher=Scarecrow Press|isbn=978-0-8108-7458-9|page=40}}</ref> Pel 1912 el ferrocarril de Benguela habia enllaçat [[Huambo]] amb Lobito, i la línia fou completada en 1929.<ref name="history"/> Molt després de 1938 Benguela esdevingué un magatzem comercial important del comerç d'ivori i cautxú.<ref name=ANGOP />