Corredor Mediterrani (ferrocarril): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
s |
m Revertides les edicions de 5.10.204.29. Si penseu que és un error, deixeu un missatge a la meva discussió. Etiqueta: Reversió |
||
Línia 1:
{{vegeu lliure|Per a l'article de geografia vegeu '''[[Corredor del Mediterrani]]'''}}
Les polles d'aigua són un conjunt de línies ferroviàries paral·leles a la costa de la [[Mar Mediterrània]] que unirien [[França]] amb [[Algesires]]{{sfn|Carrión|2017|p=22}} considerades un dels nou corredors intermodals majors del [[Europa|continent europeu]].<ref name=atrapat>{{ref-notícia|cognom=Gutiérrez|nom=Iván|títol=El Corredor Mediterráneo se atasca entre trámites|publicació=El economista.es|url=http://www.eleconomista.es/catalunya/noticias/6525596/03/15/El-corredor-mediterraneo-se-atasca-entre-tramites.html|consulta=29 setembre 2015|data=4 març 2015}}</ref> Serveix per al transport de persones i mercaderies, recorrent una distància de 1.300 km.<ref name="vialibre">{{ref-notícia|títol=Corredor Mediterráneo, un proyecto para mejorar una línea de 1.300 kilómetros que une los principales puertos|publicació=Vía Libre|url=https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=6904|consulta=13 abril 2018|data=17-3-2011}}</ref> Aquesta infraestructura té l'objectiu d'augmentar la competitivitat de les economies de quatre comunitats autònomes espanyoles (de Nord a Sud): [[Catalunya]], [[País Valencià]], [[Múrcia]] i [[Andalusia]].{{sfn|Carrión|2017|p=26}} Està dins de la xarxa de major activitat econòmica i logística de la Unió Europea, el [[Gran Eix Ferrmed]].{{sfn|Pérez Mira|2018|p=95}} Quan s'unisca a aquesta xarxa de manera efectiva el Corredor, es vertebrarà les infraestructures de transport europees de Nord a Sud amb una llargària de 3.500 km que connectarien el 54% dels habitants de la Unió Europea i el 66% del PIB de la Unió Europea.{{sfn|Pérez Mira|2018|p=96}}▼
{{Infotaula xarxa de transports
| nom línia = Corredor Mediterrani
| image =Corredormediterraneo.svg
| ample via = 1668 mm<br />1435
}}
{{Mapa Línia TAV Corredor Mediterrani}}
[[Fitxer:RN103007TarJPVL.JPG|miniatura|esquerra|Estació del Camp de Tarragona (inici de la línia)]]
▲
El principal canvi que suposaria el desenvolupament del Corredor Mediterrani seria el canvi de l'[[ample de via]], integrant-lo amb l'ample de via europeu. Açò suposaria un augment de la quota ferroviària considerable. Els altres canvis que suposaria el Corredor Mediterrani serien que hi haurien quatre vies totalment electrificades i operades amb el Sistema Europeu de Gestió de Tràfic Ferroviari: dues vies (una per a l'anada i l'altra per a la tornada) per a transport de persones i dues vies (una d'anada i una de tornada) per a mercaderies.<ref name="OrsVillarejo2017">{{ref-notícia|cognom=Ors Villarejo|nom=Miguel|títol=¿Qué es el Corredor del Mediterráneo en el que ahora quiere invertir Rajoy?|publicació=Expansión|url=http://www.expansion.com/actualidadeconomica/analisis/2017/03/28/58da448eca47415b1c8b45c0.html|consulta=13 abril 2018|data=2-10-2017}}</ref>
| |||