Diferència entre revisions de la pàgina «Sistema de parada i arrencada»

[[Fitxer:Start-Stopp-System Citroen Berlingo Taster Aus-Ein.jpg|miniatura| Botó per poder desactivar el sistema en un Citroën Berlingo . ]]
[[Fitxer:Stop & Start Ford Focus RS 2018 Mk III.jpg|miniatura| Botó per poder desactivar el sistema en un [[Ford Focus]] . ]]
El '''sistema stop-start o sistema de reinici automàtic''' (en anglès '''''{{Lang|en|Stop & Start}}''''' '''''system''''', que es pot traduir com '''sistema automàtic d'aturada i arrencada)''', és un dispositiu que para i reinicia automàticament el motor d'un [[Automòbil|vehicle]] per tal d'estalviar combustible i per reduir la contaminació, important principalment a lales ciutatciutats i en els [[Embotellament|els embussosembotellaments]] .
 
== Història ==
El sistema motor/generador no és nou, perquè els cotxes de luxe dels anys trenta sovint estaven equipats amb un sistema " [[dynastart]] ", un gran dinamo/arrancador, normalment muntat directament al final del [[cigonyal]] i el principal avantatge del qual era permetre ununa inici.arrencada del motor flexible i tranquil·la.
 
[[Monòxid de carboni|Les emissions de monòxid de carboni]] i el [[Crisi del petroli del 1973|primer xoc de petroli van]] empènyer els fabricants automobilístics cap a les tecnologies per reduir el consum de combustible. Ja el 1974, [[Toyota Motor Corporation|Toyota]] comercialitzava lael sevaseu Toyota Crown de sis cilindres amb un interruptor automàtic d'arrencada <ref>{{Ref-web|llengua=en|url=https://books.google.ca/books?id=RkeRDMj1r2kC&pg=PA170|títol=Automatic on/off switch gives 10-percent gas saving|consulta=2019-02-15}}.</ref> , <ref name="krx">{{Ref-publicació|publicació=Times Mirror Magazines, Inc.|data=1974-01-08|volum=205|exemplar=4|lloc=New York|llengua=en|cognom=Dunham|nom=Bob|pàgines=170}}.</ref> per estalviar un 10% de combustible en els embussos[[Embotellament|embotellaments]].
 
El principi de Stop & Start manual va ser desenvolupat el 1981 per Volkswagen per a lapel sevaseu Polo Formula E (per "econòmicaeconòmic") amb un sistema semiautomàtic (parada per pressió manual d'un botó "Stop" i reinici automàtic)
 
El primer sistema automàtic ''{{Lang|en|Stop & Start}}'' ésva ser proposat per [[FIAT|Fiat]] sobreen el {{Nowrap|[[Fiat Regata|Regata ES]] (pour « ''{{lang|en|Energy saving}}'' »)}}, llançat el 1983 <ref>{{En}} Vernon Pedersen, [http://www.italiaspeed.com/2009/cars/fiat/02/regatta_es/1602.html « Fiat Regata Sedan boasted 'Stop-Start' technology more than two decades ago »], ItaliaSpeed.com, 18 février 2009</ref> . Es triga deu anys més a revisar el sistema sobre el [[Volkswagen Golf|Volkswagen Golf III de]] 1994, que no tindrà més èxit <ref>{{En}} John Fordham, [https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/motoring-auto-biography-the-volkswagen-golf-cl-ecomatic-in-0-60-seconds-1448060.html « The Volkswagen Golf CL Ecomatic IN 0-60 Seconds »], ''[[The Independent]]'', 10 septembre 1994.</ref> .
 
L’onada actual de desenvolupament va començar el [[1999]] a [[Volkswagen]] per als seus models Lupo 3L i Audi A2 3L, però sobretot a [[Citroën]] amb C3 Stop i Start per al públic general a finals del [[2004]] per un modest cost addicional modest. L’alternador és reversible i la tecnologia només s’associa a caixes manuals robòtiques . L’impuls a la tecnologia provindrà dels governs europeus que comencen a donar suport econòmic a les baixes emissions de CO2 dels cotxes. Aquesta tecnologia bastant simple proporciona un efecte mesurable sobre el cicle europeu de mesurament del consum a la ciutat, i s’adopta molt ràpidament des de finals [[Dècada del 2000|dels]] anys [[Dècada del 2000|2000]] .
 
A Valònia, des de llavors 11 març 2019 està prohibit mantenir el motor en marxa en un vehicle estacionari amb una multa de 130 .
153.113

modificacions