Autobús: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m |thumb|200px -> |miniatura |
→Història: Durant el segle XIX, paral·lelament a l'evolució del ferrocarril van sorgir els tramvies, que van dominar el transport públic urbà fins després de la segona guerra mundial, però ja el 1895 va aparèixer el primer autobús amb motor de benzina, construït a Alemanya per la casa Benz. A les primeres dècades del segle XX els autobusos van començar a ser competitius amb els tramvies en llocs on la poca demanda no justificava l'extensió de les vies i a partir de mitjans de segle, amb |
||
Línia 8:
L'Omnibus, va ser el primer sistema de [[transport públic]] organitzat, va aparèixer per primera vegada a [[Nantes]], [[França]], el [[1826]]. Quan [[Stanislas Baudry]], un oficial retirat de l'exèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, en un curt recorregut en línia recta entre la ciutat i els banys. El servei començava a l'espai de Comerç, a fora de la botiga de barrets de M. Omnès, que mostrava el lema de ''Omnès Omnibus'' ("Omnès per a tots") en el rètol del negoci.
Durant el segle XIX, paral·lelament a l'evolució del ferrocarril van sorgir els tramvies, que van dominar el transport públic urbà fins després de la segona guerra mundial, però ja el 1895 va aparèixer el primer autobús amb motor de benzina, construït a Alemanya per la casa [[Benz]]. A les primeres dècades del segle XX els autobusos van començar a ser competitius amb els tramvies en llocs on la poca demanda no justificava l'extensió de les vies i a partir de mitjans de segle, amb la generalització del vehicle privat, els autobusos van acabar desplaçant els tramvies i troleibusos perquè suposaven un obstacle menor al trànsit.<ref name="visual">{{ref-llibre |títol=Enciclopedia Visual Salvat |pàgines=52 Vol. 1 |lloc=Barcelona |editorial=1978 |isbn=84.345.3849.9 |capítol=Tranvías y autobuses}}</ref>
== Classes de serveis d'autobusos ==
| |||