Bernina Express: diferència entre les revisions

20 octets eliminats ,  fa 2 anys
m
robot estandarditzant mida de les imatges, localitzant i simplificant codi
m (Robot treu enllaç igual al text enllaçat)
m (robot estandarditzant mida de les imatges, localitzant i simplificant codi)
El '''Bernina Express''' és un [[tren]] turístic del [[Ferrocarril Rètic]] (RhB) (''Viafer Retica'' en romanx, ''Rhätische Bahn'' en alemany i ''Ferrovia Retica'', en italià). Juntament amb el [[Glacier Express]] constitueix una de les atraccions turístiques de Suïssa. Els trajectes pels quals circula aquest tren, la línia de l'Albula i la línia del Bernina, figuren des de [[2008]] en el catàleg del [[Patrimoni de la Humanitat]] de la [[UNESCO]].
[[Fitxer:Berninabahn_zwischen_Lagalb_und_Ospizio_Bernina_im_Winter.jpg|miniatura|225x225px|El '''Bernina Express''' prop d' Ospizio Bernina.]]
El ''Bernina Express'' comença a l'estació de [[Coira]], a 585 msnm, en direcció a [[Thusis]] i recorre la línia de l`'Albula fins a Pontresina, on canvia l'alimentació de la [[catenària]], passant de 11.000 V 16,7 Hz de corrent altern a 1000 V de corrent continu de la línia del Bernina. El traçat ascendeix fins a l'estació d'Ospizio Bernina a 2.253 msnm i descendeix després en nombroses corbes cap a Alp Grüm i [[Poschiavo]]. El final de la línia és l'estació de [[Tirano]] ([[Itàlia]]), només a 429 msnm. L'any [[2013]], el tren trigava 4 hores i 4 minuts per recórrer els 144 km que separen Coira de Tirano.
 
== Història ==
Degut a l'èxit obtingut amb el tren directe de Coira a Tirano, introduït el [[1969]], el Ferrocarril Rètic va crear el [[1973]] el ''Bernina Express.'' En els primers anys calia canviar de [[locomotora]] a l'estació de [[Samedan]] per les diferents tensions de la catenària, parada que també s'aprofitava per desacoblar els cotxes amb destinació a [[Sankt Moritz|St. Moritz.]] A Samedan s'enganxava una locomotora de doble font d'energia tipus Ge 4/4, que arrossegava el tren amb tracció [[dièsel]] fins a Pontresina. En ocasió d'una remodelació de l'estació de Pontresina, es va habilitar una via per a la commutació del corrent, per la qual cosa el canvi de locomotora s'efectua en aquesta estació des de [[1982]].
[[Fitxer:Pontresina_RhB_Bahnhof.JPG|miniatura|250x250px|Estació del [[Ferrocarril Rètic]] a Pontresina.]]
Per satisfer l'augment de la demanda, el Ferrocarril Rètic va introduir el 1985 un segon parell de trens anomenats ''Bernina Express'', als quals va seguir, el 1993, un servei ràpid entre St. Moritz i Tirano, que el [[1985|1995]] va ser completat mitjançant un tren directe Landquart - Davos - Tirano, denominat al principi Heidiland-Bernina Express i, de [[1993|1999]] a [[2005]], Heidi Express. Finalment, es va posar en servei en [[2007]] el ''Trenino rosso'' de Tirano a St. Moritz i tornada a la tarda, perquè els passatgers procedents d'Itàlia poguessin gaudir de dia de la línia del Bernina en un cotxe panoràmic. Aquests dos trens també duen el nom deferr ''Bernina Express'' des de [[2008]].
 
2.430.256

modificacions