Cilindre de doble efecte: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
desorfenat
m robot estandarditzant mida de les imatges, localitzant i simplificant codi
Línia 1:
[[Fitxer:Doppelwirkender Zylinder Funktionsprinziep.gif|thumb|dretaminiatura|Representació d'un '''cilindre de doble efecte''' en funcionament]]
En [[pneumàtica]], un '''cilindre de doble efecte''' és [[Cilindre (motor)|aquell]] on l'[[aire comprimit]] exerceix la seva acció en les dues cambres del cilindre, d'aquesta forma pot realitzar el [[treball mecànic|treball]] en els dos sentits del moviment. El cilindre realitza la cursa d'avanç en aplicar l'aire comprimit a la cambra posterior i comunicar la cambra anterior amb l'atmosfera. La cursa de retrocés s'efectua aplicant aire a pressió en la cambra anterior i comunicant la cambra posterior amb l'atmosfera. El camp d'aplicació dels cilindres de doble efecte és molt més extens que el dels cilindres de simple efecte, ja que permeten realitzar el treball en ambdós sentits, no es perd força perquè no s'ha de comprimir cap molla i s'aprofita tota la longitud del cos del cilindre com a cursa útil. En canvi tenen com a inconvenient que consumeixen una doble quantitat d'aire.<ref>[https://neumaticabasicaeepp.wordpress.com/44-2/receptores-neumaticos/cilindros-de-simple-y-doble-efecto/ Cilindros de simple y doble efecto] a ''Conceptos básicos de la neumática''</ref><ref>[http://demo.imh.es/Electroneumatica/Ud03/modulos/m_en001/ud04/html/en0_ud04_1112_con.htm Cilindro de doble efecto]</ref>