Talbot-Lago: diferència entre les revisions

25 octets eliminats ,  fa 2 anys
m
- encapçalament buit
m (|thumb|right|250px -> |miniatura)
m (- encapçalament buit)
En ser època de crisi post-bèl·lica i ser automòbils de luxe, les polítiques d'impostos establertes a França van fer que l'empresa (igual que altres marques de vehicles d'alta gamma com Hotchkiss, Delahaye i Lagonda) comencés a tenir seriosos problemes financers que van acabar el 1959 amb la compra de la Talbot-Lago per part de la llavors pròspera Simca. (Simca va ser posteriorment absorbida per Chrysler el 1963, i va passar a ser coneguda com a Chrysler França en 1970).
Els Talbot-Llacs s'han convertit en automòbils molt valorats en diverses subhastes, assolint valors de 3.685.000 $ en la subhasta Pebble Beach de 2005 per un T150-C Llac Speciale Teardrop Coupe de 1938. El mateix any, la licitació més alta en una subhasta a Christie's per un Talbot-Lago T150 C-SS Teardrop Coupe de 1937 amb carrosseria de Figoni i Falaschi aconseguir la xifra de 3.535.000 $.
 
== Enllaços externs ==
 
{{Commonscat}}
2.430.806

modificacions