North American X-15: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m robot estandarditzant mida de les imatges, localitzant i simplificant codi
m Espais durs
Línia 21:
El X-15 va ser construït amb un material especial per a suportar les altes temperatures provocades per el fregament de les partícules de l'aire al entrar i sortir de la atmosfera. Propulsat per motors-coet, el X-15 és transportat sota l'ala d'un [[B-52]] modificat i, un cop a l'altitud adequada el pilot encén els motors abans de ser llençat. En els diversos vols es van anar superant progressivament les velocitats de Mach 5, Mach 6 fins a arribar a velocitat rècord de Mach 6,72.<ref name=":0">{{Ref-llibre|cognom=Besse|nom=François|títol=100 aviones de leyenda|url=|edició=|llengua=espanyol|data=2006|editorial=Reditar Libros, S.L.|lloc=|pàgines=40-41|isbn=9788496449268}}</ref> Tot i que la cabina estava pressuritzada els pilots disposaven de l'equip d'astronauta, en cas de despressurització involuntària.<ref name=":0" /> Durant el programa X-15, 13 dels vols (per vuit pilots) van complir els criteris de la USAF per a [[Viatge espacial tripulat|vol espacial]] excedint l'altitud de 50 [[milla|milles]] (80,47 km, 264.000 [[Peu (unitat de longitud)|peus]]), així qualificant els pilots com [[astronauta|astronautes]]. Els pilots de la USAF es van qualificar per a les «[[distintiu|ales d'astronauta]]» de la USAF, mentre que als pilots civils els van concedir més tard «ales d'astronauta» de la NASA.<ref name="Jenkins">Jenkins, Dennis R. ''Space Shuttle: The History of the National Space Transportation System: The First 100 Missions, 3rd edition''. Stillwater, Minnesota: Voyageur Press, 2001. {{ISBN|0-9633974-5-1}}</ref><ref name="NASA">{{ref-web|url=http://www.nasa.gov/home/hqnews/2005/aug/HQ_05233_X-15_pilots_honored.html|títol=NASA astronaut wings award ceremony|editor=NASA|data=23 d'agost de 2005|consulta=15-08-2010|llengua=anglès}}</ref>
 
De totes les missions de l'X-15, dos vols (pel mateix pilot) van ser qualificats com a vols espacials per la definició internacional ([[Fédération Aéronautique Internationale]]) d'un vol espacial, superant els 100 [[quilòmetre]]s (62,137&nbsp; milles, 328.084&nbsp; peus) d'altitud i arribant en un cas als 107 km.<ref name=":0" /><ref>{{ref-web|url=http://xplanes.free.fr/x15/listevol.html|títol=Liste des vols du X-15|llengua=francès|consulta=15-08-2010}}</ref>
 
Els vols requerien una logística complicada amb diversos avions i helicòpters posats al llarg de la trajectòria de l'X-15 sobre uns centenars de quilòmetres així com un important sistema de comunicacions.<ref name=":0" />
Línia 32:
[[Fitxer:X-15_three_view_diagram.png|492x492px|Vistes de l'X-15.]]
* Tripulació: 1
* Llargada: 15,45&nbsp; m
* Amplada: 6,8&nbsp; m
* Altura: 4,12&nbsp; m
* Superfície d'ala: 18,6&nbsp;
* Pes en buit: 6.620&nbsp; kg
* Pes màxim a l'enlairament: 15.420&nbsp; kg
* Motor: [[Thiokol]] [[XLR-99|XLR99]]-RM-2 ([[motor de coet]])
* [[Empenyiment]]: 313&nbsp; [[Newton (unitat)|kN]]
* Velocitat màxima en altura: [[Nombre de Mach|Mach]] 6.72 / 7.274&nbsp; [[km/h]]
* Autonomia: 450&nbsp; km
* Altura màxima: 108&nbsp; km
 
== Referències ==