Diferència entre revisions de la pàgina «Vaixell»

4 bytes afegits ,  fa 2 mesos
m
Plantilla
m (Plantilla)
m (Plantilla)
Durant la primera meitat del {{segle|XVIII|s}}, la [[Marina francesa]] va començar a desenvolupar un nou tipus de vaixell, conegut com a [[navili de línia]], dotat amb setanta-quatre canons. Aquest tipus de vaixell es va convertir en l'element principal de totes les flotes de guerra europees. Aquestes naus feien 56 [[metre]]s de [[longitud]], portaven una tripulació d'uns 800 mariners i soldats i la seva construcció requeria 2.800 [[roure]]s i 40 [[quilòmetre]]s de [[corda]].
 
Durant el [[{{segle |XIX]]|s}}, la [[Royal Navy]] va fer complir la prohibició del [[Esclavitud#El comerç negrer|comerç d'esclaus]], va reprimir la [[Pirateria marítima|pirateria]], i va continuar ampliant el mapa del món. El [[clíper]] va ser un veler molt ràpid del segle XIX. Només va caure en desús com a [[embarcació]] comercial amb la introducció del [[vaixell de vapor]] i l'obertura dels [[Canal navegable|canals]] de [[Canal de Suez|Suez]] i de [[Canal de Panamà|Panamà]].
 
El disseny dels vaixells es va mantenir sense canvis importants fins a finals del segle XIX. La revolució industrial, nous mètodes de propulsió mecànica, i la capacitat de construir-ne de metall va provocar una explosió en el disseny dels vaixells. Factors com ara la recerca de vaixells més eficients, la fi dels llargs i costosos conflictes marítims i l'augment de la capacitat financera de les potències industrials van crear una allau de noves embarcacions especialitzades. Es van començar a construir vaixells per a funcions completament noves com l'extinció d'incendis, el rescat o la investigació.
 
=== Propulsió ===
El sistema més senzill és el rem, que utilitza la propulsió a partir de l'esforç físic humà, però a partir de certes dimensions cal combinar-lo altres mitjans. L'ús de la [[vela de vaixell|vela]], que permet aprofitar la força del vent, es va descobrir fa cinc mil anys<ref name=MMB/> i va permetre una evolució que durant els darrers segles ha permès la construcció de màquines molt grans i complexes. A principis del [[{{segle |XIX]]|s}} es va desenvolupar la propulsió mecànica amb el descobriment de la [[màquina de vapor]], que durant força temps va conviure amb la navegació a vela fins a imposar-se definitivament en un procés que fou paral·lel a la introducció del metall en la construcció dels bucs, cosa que permeté la construcció de vaixells més grans, sòlids i segurs. Les màquines de vapor van ser desplaçades per les [[turbina de vapor|turbines de vapor]] i els [[motors de combustió interna]].
 
=== Tecnologia a bord ===
118.432

modificacions