Buc (nàutica): diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
|||
Línia 145:
* 1490-97. ''Negrona'', nau genovesa de 4000 bótes.<ref name="Braudel2016">{{ref-llibre|autor=Fernand Braudel|títol=El Mediterráneo y el mundo mediterráneo en la época de Felipe II. Tomo 1|url=https://books.google.com/books?id=R7G-DAAAQBAJ&pg=PT324|data=30 març 2016|editorial=Fondo de Cultura Económica|isbn=978-607-16-3460-3|pàgines=324–}}</ref>
== Composició ==
[[Fichier:La_coque_du_voilier_de_compétition_Kriter_VIII_(6).JPG|enllaç=https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:La_coque_du_voilier_de_comp%C3%A9tition_Kriter_VIII_(6).JPG|miniatura|262x262px|Veler de competició dels anys 80 (Kriter VIII, La Rochelle )]]
El buc que com abans s'ha dit,és la closca exterior de la nau, i consisteix en una supefície estanca de un determinat gruix, que és completament impermeable en la part submergida (obra viva) i té, generalment, formes estudiades perquè el vaixell es pugui moure amb prou facilitat dins l'aigua.
També disposa d’apèndixs com són:
* El timó
* L' hèlix i el seu eix (excepte en el cas d'un motor de ''tracció'' a ''vela'' on no hi ha eix)
* Els plans anti- deriva ( orça);
* La quilla i la seva línia de quilla.
== Dimensions i formes ==
Linha 151 ⟶ 160:
== Estructures ==
[[File:Ship's_hull_shape_fr.png|left|thumb|Terminologia de la forma d’un buc]]
[[File:Ship_main_dimensions.svg
L’estructura del buc ha de ser dissenyada per tenir en compte les restriccions a diferents escales.
| |||