Arne Kring: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Errada gramatical corregida
Etiquetes: Edita des de mòbil edició a través de l'aplicació mòbil Android app edit
Etiquetes: Edita des de mòbil Edició web per a mòbils
Línia 51:
 
== Resum biogràfic ==
Amb gran interès per les [[motocicleta|motos]] des de ben jove,<ref name="mxl" /> Arne Kring va començar a practicar amb una Husqvarna ''Silverpilen'' de 175 cc fins que, a començaments dels 60, va decidir de dedicar-se seriosament al motocròs. El {{MXWC|1963}}, a només 20 anys, es va inscriure al Gran Premi de Suècia de 250cc, celebrat a [[Vännäs]], i va acabar per sorprendre a tota l'elit internacional en acabar segon a la general, darrere de [[Torsten Hallman]].<ref name="mxl" /> Entre {{MXWC|1964}} i {{MXWC|1967}} va pilotar [[motocicleta|motocicletes]] {{moto|Lindström}} i {{moto|Ricksson}} (ambdues, bàsicament Husqvarna altament modificades), però no va tornar a puntuar al al mundial fins al Gran Premi de Suècia de 250cc de 1967, celebrat a [[Motala]], on fou quart a la general. Aquest resultat li va valdre una moto gratuïta de Husqvarna per a la temporada de {{MXWC|1968}}.<ref name="mxl" />
 
Ja amb la Husqvarna oficial, Kring no va tornar a destacar fins al {{MXWC|1969}}. Aquell any, en què disposava de la millor moto de 500cc de la fàbrica sueca, va guanyar el seu primer Gran Premi, justament el de Suècia (disputat un altre cop a Motala), per davant de Bengt Åberg. Una setmana després, al Gran Premi dels [[Països Baixos]], a [[Norg]], va tornar a guanyar. Amb només tres Grans Premis celebrats, Arne Kring liderava el mundial. Després, però, ja no va a tornar a guanyar cap ronda fins a la final, el Gran Premi de la [[RDA]], a [[Schwerin]].<ref name="mxl" /> Aquell any, Kring va acabar la temporada del mundial de 500cc en quarta posició.