Super Aguri F1: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m robot estandarditzant mida de les imatges, simplificant i catalanitzant codi |
Cap resum de modificació |
||
Línia 18:
La seva participació en la [[Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]] va estar en seriós dubte per problemes econòmics (Super Aguri és l'equip més pobre de la [[F1]]); ja que un dels seus principals patrocinadors, ''SS United'', no va complir el contracte acordat. L'escuderia [[Japó|japonesa]] es va perdre gairebé tots els entrenaments de la pretemporada, però finalment un acord potencial amb el grup anglès ''Magma''<ref>[http://www.saf1.co.jp/en/topics/2008/nws_080310.html Super Aguri F1 Team Confirms New Partner And Drivers For 2008 Season] (en [[Gran Premi de Malàisia del 2008|Anglès)]]</ref> els va permetre ser a [[Austràlia]], on tant Takuma Sato com Anthony Davidson abandonen, encara que Sato va arribar a anar desè. A [[Malàisia]] ocupen la 15a i 16a posició; i a [[Gran Premi de Bahrain del 2008|Bahréin]], la 16a i la 17a. Van estar en el [[Gran Premi d'Espanya del 2008|Circuit De Catalunya]] gràcies a [[Honda F1]] a falta de solucions.
Abans del [[Gran Premi de Turquia del 2008|Gran Premi De Turquia]], van prohibir a l'equip entrar en l'[[Circuit de Turquia|Istanbul Park]]. Un nou comprador saltava a la palestra: ''Weigl Group Ag'',<ref>[http://www.saf1.co.jp/en/topics/2008/nws_080502.html Joint Statement From Super Aguri F1 Team And Weigl Group Ag] (en [[anglès]])</ref> però [[Honda F1|Honda]] es mostrava escèptica i ho considerava només un remei a curt termini. L'agonia de l'escuderia arribava a un punt crític, ja que en no poder entrar en el circuit semblava evident que no podria competir en el [[Gran Premi de Turquia del 2008|Gran Premi De Turquia]] i s'entreveia el final de la seva aventura en la [[Fórmula 1|F1]].
== Retirada de l'equip ==
| |||