Metro: diferència entre les revisions

31 bytes afegits ,  fa 2 anys
cap resum d'edició
Cap resum de modificació
Cap resum de modificació
{{FR|data=gener de 2018}}
[[Fitxer:Alstom Metropolis 98B, Wilanowska, 2014-10-25.jpg|miniatura|[[Metro de Varsòvia]], Polònia]]
[[Fitxer:Farringdon station MMB 22 S-Stock.jpg|miniatura|[[Metro de Londres]], Regne Unit]]
[[Fitxer:81-760-Timiryazevskaya.JPG|miniatura|[[Metro de Moscou]], Rússia]]
|tuneladora]].
[[Fitxer:AC09 on Shanghai Metro Line 9.jpg|miniatura|[[Metro de Shangai]], China]]
[[Fitxer:Metro in the World.png|miniatura|Xarxes de metro al món<ref>[http://www.urbanrail.net www.urbanrail.net]</ref>:
{{Legend|#000080|Metro a una ciutat}}
== Infraestructura ==
Hi ha diverses característiques que diferencien els metros. La presa elèctrica pot ser ja bé aèria (per catenària o per carril superior) o bé mitjançant un tercer carril situat a terra al costat dels altres dos. La construcció dels [[túnel]]s respon a dos estils molt diferents: l'anomenat de trinxera, un túnel molt superficial fet generalment pel procediment de tallar i tapar; i els molt profunds, fets com veritables túnels de mines, avui dia amb [[tuneladores|tuneladora]].
[[Fitxer:AC09 on Shanghai Metro Line 9.jpg|miniatura|Metro de Shangai, China]]
 
== Referències ==
Usuari anònim