Diferència entre revisions de la pàgina «Mary Anderson»

Sense canvi de mida ,  fa 2 mesos
Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors
m (íd. i ajustos de la traducció)
(Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors)
En una visita a la ciutat de Nova York l'hivern de 1902, va agafar el tramvia i va notar que en tot el recorregut el conductor havia d'aturar-se i sortir contínuament a netejar la brutícia, l'aigua i el gel que s'impregnaven al parabrisa, també que deixava les finestres semiobertes a causa de les dificultats per mantenir el parabrisa net d'aiguaneu.<ref>Slater, Dashka, Who made that? </ref> Això feia perdre temps a tots, al mateix conductor i als viatgers. Un dia després del primer passeig va buscar un diagrama del dispositiu d'escombratge elemental. Quan va tornar a Alabama va contractar un dissenyador que dissenyés un dispositiu d'accionament manual per mantenir un parabrisa net i va aconseguir una companyia local per produir-ne un model de treball.<ref name="obit">[http://bplonline.cdmhost.com/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=/p4017coll6&CISOPTR=118&REC=9 Obituary], ''Birmingham Post-Herald'', June 29, 1953</ref>
[[Fitxer:1921 Ford Model T (14788461146).jpg|miniatura|Model Ford T de 1921 amb un eixugaparabrisa]]
El 1903 va sol·licitar i se li va concedir una patent de 17 anys per a l'eixugaparabrisa. El seu dispositiu consistia en una palanca, a l'interior del vehicle, que controlava una fulla de goma a la part exterior del parabrisa. La palanca podia ser accionada per fer que el braç de ressort pogués moure's cap enrere i cap endavant del parabrisa.<ref name="InventNow">{{Cite ref-web|url=http://www.invent.org/hall_of_fame/422.html|titletítol=Hall of Fame Inventor Profile: Mary Anderson|workobra=Invent Now Hall of Fame}}</ref><ref name="MIT">[http://web.mit.edu/invent/iow/anderson.html Mary Anderson: Windshield Wipers], September 2001, Inventor of the Week Archive, [[Massachusetts Institute of Technology]] School of Engineering website, accessed March 3, 2009</ref> Es feia servir un contrapès per a assegurar el contacte entre l'escombreta i el vidre de la finestra. Anteriorment s'havien construït dispositius similars però el d'Anderson va ser el primer a ser veritablement efectiu.<ref name="MIT">[http://web.mit.edu/invent/iow/anderson.html Mary Anderson: Windshield Wipers], September 2001, Inventor of the Week Archive, [[Massachusetts Institute of Technology]] School of Engineering website, accessed March 3, 2009</ref>
 
El 1904, va aconseguir una làmina de goma resistent i la va unir a un braç metàl·lic per mitjà de ressorts. Va enginyar una connexió per poder accionar-lo des de l'interior mitjançant una palanca. Quan aquesta fos accionada, les làmines es desplaçarien pel vidre una vegada i una altra fins a la posició originària, com passa encara amb els sistemes actuals més convencionals. La diferència consisteix en la ubicació i el nombre de braços: el seu sistema tenia un únic braç sostingut a la part superior i al centre del vidre.
El 1905 Anderson va tractar de vendre els drets de la seva invenció a una empresa canadenca, però aquesta va rebutjar la sol·licitud dient que "no considerem que tingui prou valor comercial perquè la nostra empresa n'iniciï la venda." Enmig de la seva lluita per vendre l'invent va aparèixer en escena [[Henry Ford]], que va prendre contacte amb aquest invent, pel que sembla, sense tenir relació amb Anderson. Fidel al seu destí innovador, va comprendre la seva utilitat, que al principi va provar en els Ford T amb parabrisa.
 
Després que la patent expirés al 1920 i el negoci de la fabricació d'automòbils creixés exponencialment, el disseny de l'eixugaparabrisa d'Anderson va esdevenir part de l'equipament. El 1922, Cadillac es va convertir en el primer fabricador d'automòbils a adoptar-los com a equip estàndard.<ref name="InventNow">{{Cite ref-web|url=http://www.invent.org/hall_of_fame/422.html|titletítol=Hall of Fame Inventor Profile: Mary Anderson|workobra=Invent Now Hall of Fame}}</ref>
 
== Últims anys ==
405.723

modificacions