Tren d'aterratge: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m robot estandarditzant mida de les imatges, localitzant i simplificant codi
m neteja i estandardització de codi
Línia 1:
{{FR|data=gener de 2019}}
[[Fitxer: underc.a330.arp.750pix.jpg|miniatura|Tren d'aterratge principal i de morro d'un [[Airbus A330]] de la companyia [[Qatar Airways]].]]
El ''' tren d'aterratge ''', és la part de qualsevol [[aeronau]] encarregada d'absorbir l'[[energia cinètica]] produïda pel contacte entre l'aeronau i la [[pista d'aterratge|pista]] durant la fase d'[[aterratge]].
 
Línia 99:
Si per exemple, la roda experimenta una oscil·lació a l'esquerra, el pistó del cilindre es desplaçarà també a l'esquerra. Certa quantitat de fluid passarà lleugerament des del dipòsit de la càmera dreta cap a l'esquerra. El pas de líquid d'una càmera a l'altra estarà limitat per l'orifici del pistó i la resistència que ofereix el mateix al desplaçament esmorteirà l'oscil·lació.
 
[[Fitxer: aa.b777-200er.n788an.mains.arp.jpg|miniatura|esquerra|Tren d'aterratge principal d'un [[Boeing 777]]-200 de [[American Airlines]], instants abans d'aterrar.]]
 
== Retracció i extensió del tren ==