Diferència entre revisions de la pàgina «Línia R3 (Rodalia de Barcelona)»

Etiquetes: des de mòbil via web per a mòbils Advanced mobile edit
Etiquetes: des de mòbil via web per a mòbils Advanced mobile edit
[[Fitxer:Estació de la Garriga.jpg|miniatura|Estació de [[Estació de la Garriga|la Garriga]].]]
 
El 1980 [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]] va crear ''Cercanías'',<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Estadistica/Estadistiques%20de%20mobilitat/Documents%20i%20estudis/documents/memoriarenfe5_tcm32-26626.pdf |títol=Memoria de sostenibilidad 2003 |obra= |editor=Cercanías Renfe |data= |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> en el marc d'un pla de millores per "trencar la mala imatge de Renfe", que va suposar la instauració de 162 serveis de rodalia nous i la millora d'altres existentsd’existents,<ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1981/07/10/pagina-4/32896854/pdf.html?search=cercan%C3%ADas%20barcelona%20renfe |títol=Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe "Intentamos romper la mala imagen de Renfe" |obra= |editor=La Vanguardia |data=22 de març de 1980 |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> el ''Plan General Ferroviario'' va suposar la modernització de la xarxa.<ref>{{ref-web|url=http://www.revistasice.com/CachePDF/BICE_2734_09-21__61F76DECE4A463AC37CB8D8D157FD5A0.pdf |nom=Rodolfo |cognom=Ramos Melero |títol=El futuro de la política ferroviaria en España |obra= |editor=Información Comercial Española (ICE) |data=1 de juliol de 2002 |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref> El 1984, la companyia va passar a organitzar-se en unitats de negoci creantamb la creació de ''Cercanías Renfe'', posteriorment [[Rodalies Renfe]] a Catalunya, i l'any 1985 es va reorganitzar i va sorgir un nou disseny per al servei de rodalia.<ref>{{ref-web|url=http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/EFEMERIDES/ |títol=Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles |obra= |editor=Ministeri de Foment |data= |consulta=18 de maig de 2012 |llengua=castellà }}</ref>
 
Anteriorment Renfe Operadora utilitzava una '''C''' de ''Cercanías'' per numerar les línies, en aquest cas C3.<ref>{{ref-web|url=http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/20100204/normalizada-circulacion-renfe-por-una-averia-sistema-senalizacion/100717.shtml |títol=Normalizada la circulación de la C3 de Renfe por una avería en el sistema de señalización |obra= |editor=El Periódico de Catalunya |data= 4 de febrer de 2010 |consulta=19 de maig de 2012 |llengua= }}</ref> Posteriorment van conviure amb la '''R''' de ''Rodalies'' fins al traspàs del servei de "[[Rodalies Barcelona]]" a la [[Generalitat de Catalunya]], que es va fer efectiu l'1 de gener de 2010,<ref>{{ref-web|url=http://www.3cat24.cat/noticia/455305/politica/Quins-canvis-suposa-el-traspas-de-Rodalies-a-la-Generalitat |títol=Quins canvis suposa el traspàs de Rodalies a la Generalitat? |consulta=31 març 2010 |obra=3cat24 |editor=[[Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals|CCMA]] }}</ref> i la lletra R va passar a ser l'única lletra distintiva dels serveis de rodalia de Barcelona.<ref>{{ref-web|url=http://www.cotizalia.com/ultima-hora/cercanias-barcelona-cambiara-imagen-corporativa-traspaso-20100113.html |títol=Cercanías Barcelona cambiará de imagen corporativa tras su traspaso a la Generalitat |obra= |editor=Cotizalia.com |data=13 de gener de 2012 |consulta=19 de maig de 2012 |llengua= }}</ref> Antigament, els trens al Pirineu formaven part de la unitat de negoci de Mitjana Distància i el servei s'anomenava Ca5.<ref>{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Estadistica/Estadistiques%20de%20mobilitat/Documents%20i%20estudis/documents/MemoriaOM_tcm32-26491.pdf |títol=Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya |obra= |editor=Generalitat de Catalunya |data=Març de 2005 |consulta=19 de maig de 2012 |llengua= }}</ref>
3.690

modificacions