Diferència entre revisions de la pàgina «Alta Velocitat Espanyola»

m
neteja i estandardització de codi
m (Plantilla de format de referències)
m (neteja i estandardització de codi)
El desembre de 2018 dos empreses de transport aeri de passatgers, Air Nostrum i Acciona, s'uniren per competir contra l'AVE.<ref>{{ref-notícia |títol=Air Nostrum se alía con Acciona para competir contra el AVE de Renfe |publicació=Levante-EMV |consulta=Levante-EMV |data=2018-12-16}}</ref> El mateix mes, el Govern espanyol aprovà l'alliberament del tràfic ferroviari entre Alacant i Madrid perquè, a partir del 2021, puguin participar-hi operadors privats.<ref>{{ref-notícia |cognom=Benito |nom=F.J. |títol=El Gobierno aprueba el decreto para "privatizar" el AVE entre Alicante y Madrid a partir de 2021 |publicació=Diario Información |url=https://www.diarioinformacion.com/alicante/2018/12/21/gobierno-aprueba-decreto-privatizar-ave/2100280.html |consulta=21 desembre 2018 |data=2018-12-21}}</ref>
 
El 14 de març de 2019, la Comissió Nacional dels Mercats i Valors va imposar multes milionàries a diversos càrtels d'empreses que es dedicaven a trucar els contractes, pràctica que feren durant catorze anys.<ref name="agujeronegro" />
 
Segons dades de 2019, l'eix València-Barcelona era utilitzat per més passatgers que vuit de les línies d'AVE, esdevenint el setè eix amb més passatgers.<ref>{{ref-notícia |cognom=Mestre |nom=J. |títol=El eje València-Barcelona supera en pasajeros a ocho líneas de AVE |publicació=Levante-EMV |url=https://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2019/03/18/eje-valencia-barcelona-supera-pasajeros/1849771.html |consulta=1 maig 2019 |data=2019-3-18}}</ref>
2.018.638

modificacions