Focke-Achgelis Fa 223: diferència entre les revisions

A mitjans de febrer de 1945, va començar la formació del ''Transportstaffel 40'' (TS/40) (Esquadró de transport 40) . Aquesta unitat es va equipar amb '''Fa 223''' i '''[[Flettner Fl 282|Fl 282]]'''. A causa dels atacs aeris nord-americans, l'esquadró va ser traslladat a la base aèria Aigen a la vall d'Enns. A causa de l'avanç de les tropes soviètiques, l'equip de transport amb tota la flota va ser traslladat a la vall de Salzach el 5 de maig de 1945. Finalement tot l'esquadró es va entregar als nord-americans a Ainring<ref>{{Ref-llibre|títol=Salzburg 1945-1955 : Zerstörung und Wiederaufbau|url=https://www.worldcat.org/oclc/34516587|editorial=Salzburger Museum Carolino Augusteum|data=1995|lloc=Salzburg|isbn=3-901014-43-8}}</ref>

Un '''Fa 223''' amb el codi GW + PA, probablement, va volar la primera operació de rescat en helicòpter en condicions de combat des de l'aeroport de campanya situat a prop de Danzig-Praust. El 6 de març de 1945, el pilot Tinent Helmut Gerstenhauer va recuperar el pilot d'un [[Messerschmitt Bf 109|Bf 109]] G-8 que havia aterrat d'emergència a Goschin i no havia trobat el camí de tornada al camp aeri a Danzig-Praust en una tempesta de neu.<ref>{{cite web|url=http://www.fliegerrevuex.aero/wp-content/uploads/2013/09/Fa223_Einsatz_1945.pdf|title=Erfahrungsbericht über die Einsatzfähigkeit der 8-223 E-O nach dem Sondereinsatz vom 26. 2. – 11. 3. 45|accessdate=2020-05-08|last=Gerstenhauer|first=Hans Helmut|date=1945-03-27|format=PDF; 830 kB}}</ref>