Motor de Smethwick: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Bot elimina espais sobrants |
mCap resum de modificació |
||
Línia 2:
El '''motor de Smethwick '''és una [[màquina de vapor]] Watt feta per [[Boulton & Watt]], que es va instal·lar prop de [[Birmingham]] ([[Anglaterra]]) i es va posar en servei el maig de [[1779]]. Actualment es conserva al [[Thinktank, Museu de la Ciència de Birmingham]] i és la [[màquina de vapor]] en funcionament més antiga<ref name="guinness">{{ref-web|url = http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/oldest-steam-engine|títol= Oldest steam engine|obra= guinnessworldrecords.com|consulta= }}</ref><ref name="thinktank-highlights">{{ref-web|títol= Highlights-Thinktank - Birmingham Museums|obra= birminghammuseums.org.uk|url = http://www.birminghammuseums.org.uk/thinktank/highlights|consulta= 9 març 2015}}</ref> i el [[motor]] més antic del món.<ref name="Holland2012">{{ref-llibre|cognom= Holland|nom= Julian|títol= Amazing & Extraordinary Facts Steam Age|data= 2012-05-01 |editorial= David & Charles|isbn = 9781446356197|url = http://books.google.com/books?id=cgozDvAxsR4C&pg=PT18|consulta= |pàgines= 18–}}</ref><ref name="IMECHE">{{ref-web|url = http://www.imeche.org/news/institution/promoting-engineering-in-the-midlands|títol= Promoting engineering in the Midlands|data= 27 gener 2014|consulta= }}</ref>
Originalment, era una de les dues màquines de vapor utilitzades per bombar aigua fins al nivell de 150 metres del [[canal hidràulic|Canal]] de [[BCN Main Line]] (Canal Birmingham) a [[Smethwick]], prop de la [[Foneria Soho]] on es va construir. L'altre motor, també construït per Boulton & Watt, era a l'altre extrem del nivell, a Spon Lane. El 1804 es va afegir un segon motor de Boulton & Watt juntament amb el motor de 1779.
Els motors eren necessaris, ja que les fonts d'aigua locals eren insuficients per proveir d'aigua a les sis [[rescloses]] de cada costat del canal. Es podrien haver evitat les rescloses si s'hagués construït un túnel, però per a [[James Brindley]] el terra era massa inestable per construir un túnel amb les tècniques disponibles en el moment. En la dècada del 1780, John Smeaton va construir un muntatge, que va permetre eliminar tres de les sis rescloses.
| |||