Revisió del 07:59, 21 març 2020 modifica Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.783.950 edits m neteja i estandardització de codi ← Edició anterior		Revisió del 17:38, 16 juny 2020 modifica desfés EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.418.547 edits m Bot elimina espais sobrants Etiqueta: PAWS [1.2] Edició següent →
Línia 1: La '''norma Freycinet''' ([[francès]]: ''gabarit Freycinet'') és una norma que regeix les dimensions de les [[resclosa\|rescloses]]. Fou creada el [[5 d'agost]] [[1879]] per [[Charles de Freycinet]], aleshores primer ministre de [[França]].<ref>{{ref-llibre\| capítol =Loi relative au classement et à l'amélioration des voies navigables (1)\|títol = Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat \|data = 5-6 agost del 1879 \|nom = J.B.\|cognom = Duvergier\|url= http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5493866w/f332.vertical\|pàgines =338-339\|lloc = París\|editorial = A. Guyot et Scribe \|format= ibook gratuït}}</ref> Aquesta llei va decretar les mides mínimes de les rescloses (i per extensió per a les embarcacions, els canals i els rius navegables). Imposava una llargada de 39 [[metre\|m]], una amplada de 5,2 m i una profunditat de 2,2 m com a mínims, de tal manera que embarcacions de 300 a 350 tones podien passar. Les barques (xalanes o {{fr}} péniches) que es van construir de conformitat amb aquesta norma no podien superar una llargada de 38,5m, una amplada de 5,05m i un [[calat]] de 1,8m. Aquesta norma correspon a la '''classe I CEMT''' de la [[classificació CEMT\|classificació europea de les vies navegables]] proposada per a la [[CEMT]] o la [[Conferència europea dels ministres del transport]].

Norma de Freycinet: diferència entre les revisions