Tyne i Wear: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m bot: - la pràctica ja + la pràctica, ja |
m Bot elimina espais sobrants |
||
Línia 7:
[[Fitxer:Quiet River Tyne - geograph.org.uk - 205421.jpg|miniatura|Port del riu Tyne a Gateshead.]]
[[Fitxer:St peters campus.jpg|miniatura|El riu Wear al costat de la Universitat de Sunderland.]][[Fitxer:Caves in the cliff face at Marsden Bay - geograph.org.uk - 1637632.jpg|miniatura|Coves de ''Marsden Bay''.]]
El comtat, com ja indica el seu nom, està marcat pels territoris a l'entorn del riu [[Tyne]] al nord i els del [[Wear]] al sud. El Tyne penetra en aquest territori pel municipi de Clara Vale, procedent de [[Northumberland]]; després passa pel mig d'algunes ciutats —Newcastle i Gateshead—, volta d'altres, i finalment desemboca en la [[mar del Nord]] entre els municipis de
El Wear entra en aquest comtat pel municipi de Sunderland, procedent del [[comtat de Durham]], passa per Washington i per Fatfield, on la llegenda diu que el [[cuc de Lambton]] va perdre la cua, després canvia de direcció tornant cap a Sunderland i desemboca en la mar del Nord.
Línia 28:
L'esborrany de la llei de governs locals del [[1972]] proposava coma a "àrea 2" un comtat metropolità que inclogués Newcastle i Sunderland, que s'estendria fins al sud de la costa de Seaham i Easington, limítrof a l'àrea 4 (que seria Cleveland). El projecte de llei presentat el novembre del 1971 havia retallat l'extrem sud de l'àrea i li va donar el nom de "Tyneside". La paraula "Tyneside" va resultar controvertida, ja que deixava de banda la rodalia del Wear (Wearside), i finalment es va aprovar el nom de "Tyne i Wear" suggerit pel Consell de Sunderland.{{sfn|H C|1971|p=695-696}}
Encara que el Consell del Comtat de Tyne i Wear va ser abolit el [[1986]] i actualment es tracta d'un comtat cerimonial, segueixen existint diversos organismes que gestionen serveis comuns d'aquest territori. Un d'aquests és l{{'}}''Autoritat de Transport de Passatgers'', que coordina els transports i que té unes oficines anomenades ''Nexus''. Aquest organisme gestiona el [[metro de Tyne and Wear|servei de metro]], el servei de [[transbordador]]s
== Poblacions ==
[[Fitxer:Cumberland Street, Wallsend - geograph.org.uk - 892635.jpg|miniatura|Carrer Cúmberland a Wallsend.]]
Encara que les ciutats del comtat són grans i estan molt poblades, el tipus de construcció predominant no són els blocs de pisos sinó un tipus d'habitatge unifamiliar adossat que els arquitectes anomenen ''casa de Tyneside''. Aquestes cases, característiques d'aquest comtat però que també es poden trobar en altres comtats amb petites variacions, es reconeixen a simple vista per les dues portes d'entrada contigües, cadascuna d'una casa, amb una finestra compartida al damunt. Són cases que tenen les habitacions repartides entre la planta baixa
La següent llista són les poblacions amb més habitants segons el cens del 2011:
|