Canal marítim Brussel·les-Escalda: diferència entre les revisions

[[Felip III de Borgonya|Felip el Bo]] va ser el primer d'expressar el [[1436]] el desig de construir un canal per a connectar [[Brussel·les]] a l'[[Escalda]]. El projecte va ajornar-se per què les estats de la [[senyoria de Mechelen]] van protestar perquè temien perdre el peatge al riu [[Zenne]]. El [[1531]] [[Carles V del Sacre Imperi Romanogermànic|Carles V]] renovà l'atorgament però l'obra només van començar el [[16 de juny]] [[1550]]. El canal original tenia quatre [[resclosa|rescloses]] i enllaçava els molls nous a la capital del [[ducat de Brabant|Brabant]] amb el [[Rupel (riu)|Rupel]].

 

 

Dues fases de modernització van tenir lloc al segle XX: el [[1932]] una nova resclosa a [[Wintam]] a la desembocadura al Rupel i una altra a [[Kapelle-op-den-Bos]] que va reemplaçar-ne dues: la de Vilvoorde i la de [[Humbeek]]. Per a eixamplar-lo a la seva capacitat (Classe VI) van caldre 32 anys, de [[1965]] a [[1997]]. Des de la inauguració de la resclosa de Hingene, el canal es desemboca directament a l'Escalda i només té dues rescloses.