Germans Wright: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
el nom Etiquetes: editor visual Edita des de mòbil Edició web per a mòbils |
m neteja i estandardització de codi |
||
Línia 2:
[[Fitxer:Wrightflyer highres.jpg|miniatura|Fotografia original del primer vol amb motor de la història, el 17 de desembre de 1903. Als comandaments Orville Wright, a la dreta, el seu germà Willbur.]]
Encara que els treballs que van portar al desenvolupament i èxit del primer [[avió]] tripulat els van realitzar de forma simultània diversos investigadors i inventors, es considera els germans nord-americans '''Orville '''(1871-1948) i''' Wilbur Wright '''(1867-1912), fabricants de bicicletes que van treballar junts en el desenvolupament de l'[[aeronàutica]], com els inventors del primer avió pràctic que va volar.
El seu primer vol va ser el [[17 de desembre]] de [[1903]], a [[Kitty Hawk]],<ref>{{Ref-llibre |cognom=Pascoe |nom=David |títol=Aircraft |url=http://books.google.cat/books?id=zuFTCnfhxH0C&pg=PA36&lpg=PA36&dq=17+december+1903+Kill+Devil+Hills&source=bl&ots=fh_fDlkmdg&sig=T_yhJ-Ee2kj8C2K2aX1YLofXTZ4&hl=ca&sa=X&ei=2AxFUMPwHcq2hQemyoCYCg&ved=0CD0Q6AEwAg#v=onepage&q=17%20december%201903%20Kill%20Devil%20Hills&f=false |llengua=anglès |editorial=David Pascoe |data=2008 |pàgines=p.35-36 |isbn=1861891636}}</ref> a bord del ''[[Wright Flyer|Flyer I]]'' i va durar dotze segons.<ref name=":0">{{Ref-llibre|cognom=Gillies|nom=Midge|títol=Amy Johnson. Queen of the air.|url=|edició=|llengua=anglès|data=2003|editorial=Weidenfeld & Nicolson|lloc=|pàgines=12|isbn=9780297829829}}</ref><ref name="WDL">{{ref-web|url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |títol= Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |data= 1903-12-17 |consulta= 2013-07-21 }}</ref> Tres anys més tard farien el primer vol amb un passatger, en el que van recórrer quatre quilómetres. El 17 de setembre de 1908 l'avió dels germans Wright va tenir un accident en el que va morir el [[tinent]] T.E.Selfridge sent aquest el primer accident mortal de la història de l'aviació.<ref name=":0" />
Realment la seua gran aportació al vol va ser el control de viratge mitjançant els alerons. Fins llavors els avions existents eren difícils de controlar perquè no s'havia considerat la necessitat d'inclinar les ales per a canviar de direcció.
Un treball metòdic i minuciós va establir les bases per al vol d'aparells més pesants que l'aire. Van arribar a construir el primer túnel aerodinàmic per mesurar la sustentació que produeixen diferents perfils amb distints angles d'atac.
| |||