Línies de Llarga Distància a Catalunya: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja i estandardització de codi |
m Tipografia |
||
Línia 25:
==Alta Velocitat==
=== Història ===
A Catalunya el primer servei d'alta velocitat va ser l'[[Euromed]] que es va inaugurar l'any 1997 i uneix [[Estació de Barcelona-Sants|Barcelona-Sants]] amb [[València-Nord]] I [[Alacant-Terminal]] amb trens idèntics que els de l'AVE Madrid-Sevilla però d'ample ibèric. La velocitat comercial del servei és de 200
Posteriorment a l'octubre de [[2003]] i després de força retards va arribar l'[[AVE]] a l'[[Estació de Lleida Pirineus]] però només a 200
Quan al desembre de [[2007]] l'[[AVE]] va arribar fins a l'[[Estació del Camp de Tarragona]] amb la inauguració del tram Lleida-Camp de Tarragona els [[Alvia]] van passar a fer el canvi d'ample a [[Roda de Barà]].
Línia 40:
L{{'}}'''AVE''' és un servei ferroviari d'alta velocitat d'ample internacional que uneix Figueres, Girona, Barcelona, Tarragona i Lleida amb [[Saragossa]], [[Madrid]], [[Còrdova]], [[Sevilla]] i [[Màlaga]] entre altres.
La velocitat comercial entre Barcelona i Madrid és de 300
D'altra banda els serveis entre Barcelona, Sevilla i Màlaga, circulen des del [[10 de gener]] de [[2008]] per un nova via d'uns cinc quilòmetres prop de Madrid que uneix la [[LAV Madrid - Saragossa - Barcelona - Frontera Francesa|LAV Madrid-Barcelona]] amb la [[LAV Madrid-Sevilla, Còrdova-Màlaga]] sense fer parada a Madrid, aquests serveis es presten amb trens de la [[Sèrie 102 de Renfe]] coneguts com a ''Patos'' per la forma del seu frontal.
Línia 60:
L{{'}}'''Euromed''' és un servei ferroviari d'alta velocitat d'ample ibèric que uneix Barcelona i Tarragona amb [[Castelló de la Plana]], [[València]] i [[Alacant]].
La velocitat comercial de l'Euromed és de 200
En un futur amb l'obertura del Corredor Mediterrani entre l'[[estació del Camp de Tarragona]] i Vandellòs pel [[2009]] o [[2010]], l'[[Euromed]] serà substituït per trens que circulin parcialment per la línia d'alta velocitat.
Línia 82:
Aquest servei havia unit Barcelona amb Madrid abans de l'arribada de l'AVE. Des del [[15 de setembre]] de [[2008]] substitueix al [[Talgo]] Covadonga/Finisterre entre Barcelona i [[Vigo]]. A més des del [[14 de desembre]] de [[2008]] també substitueix l'''Estrella Pio Baroja'' en les relacions Barcelona-Bilbao i Barcelona-Irun. Des del 25 d'agost de 2009 també substitueix el ''[[Talgo]] Miguel de Unamuno'' en les relacions Barcelona-Bilbao i Barcelona-Irun.
Aquest servei està prestat per trens de la [[Sèrie 120 de Renfe]] fabricats per CAF, que circulen a 250
{| class="bellataula"
Línia 217:
L{{'}}'''Estrella Costa Brava''' és un servei ferroviari nocturn d'ample ibèric que uneix Barcelona, Tarragona, Lleida i Girona entre altres amb [[Madrid]], aquest és l'únic servei directe entre Girona i Madrid, i l'únic nocturn entre Barcelona i Tarragona amb Madrid.
Aquest servei funciona amb vagons de llits de diferents classes: Turista (només al Costa Brava), Preferent, Lliteres i Gran Classe, acoblats entre si i remolcats amb una locomotora acoblada. Aquest circula a una velocitat comercial de 120
Entre els diferents serveis d'Estrella de fora de Catalunya cal destacar l'Estrella Surex que circula entre [[Hendaia]] (a França) i [[Lisboa]] passant per [[Sant Sebastià]], [[Valladolid]], [[Coimbra]] i [[Fàtima]] entre altres ciutats.
| |||