Diferència entre revisions de la pàgina «Renault 10»

4 octets eliminats ,  fa 1 any
m
neteja i estandardització de codi
(Canvis menors, neteja, replaced: conegut com '' → conegut com a '', es situa → se situa, degut a → a causa de AWB)
m (neteja i estandardització de codi)
==El MARS II. Un Renault 10 elèctric==
Robert Aronson, president de l'empresa ''Electric Fuel Propulsion Inc.'', i Donald Swanson, propietari d'un concessionari Renault a [[Ferndale]] ([[Michigan]]), van posar en marxa un projecte per transformar un Renault 10 en un cotxe totalment elèctric que van anomenar '''Mars II''' (el Mars I va ser una modificació del Renault [[Renault Dauphine|Dauphine]]). La seva fabricació va durar del 1967 al 1968 i es van produir 45 cotxes.
 
El primer Mars II es va vendre a la companyia elèctrica ''Wisconsin Power & Light (WPL)'' el 14 de setembre del 1967. [[General Motors]] també va fer una comanda per sotmetre-la unes proves que van durar més de sis mesos dutes a terme per la companyia ''Cornell Aeronautical Laboratory''.
 
El cotxe incorporava, a més d'un sistema de [[Fre regeneratiu|frenada regenerativa]], unes bateries de plom-cobalt a l'habitacle del motor i al maleter que li proporcionava 15 cavalls de potència a un motor de corrent continu, amb el qual podia accelerar de 0 a 64 km/h en deu segons i aconseguir una velocitat màxima de 95 km/h, podent recórrer de 110 a 190 quilòmetres abans de recarregar-les.
 
Aronson afirmava que les bateries dels seus cotxes es podien recarregar 800 vegades, el que equivaldria a una conducció d'entre 90.000 i 145.000 quilòmetres. Les bateries es podien recarregar un 80% del total en 30-45 minuts, aconseguint el 100% en 90.
 
Amb el Mars II, van emprendre un viatge de cinc dies recorrent el país des [[Detroit]] (Michigan) fins a [[Phoenix (Arizona)]], on els habitants el van rebre amb una gran ovació. Amb aquesta gesta volien demostrar la fiabilitat dels [[Vehicle elèctric|cotxes elèctrics]] i estimular l'interès del públic en aquest tipus de vehicles. Una cosa que ja van provar amb el MARS I.
 
2.189.052

modificacions