Revisió del 16:16, 12 jul 2020 modifica EVA3.0 (bot) (discussió \| contribucions) Bots 3.418.300 edits m Tipografia Etiqueta: PAWS [1.2] ← Edició anterior		Revisió del 00:33, 3 set 2020 modifica desfés Rebot (discussió \| contribucions) Bots 2.783.639 edits m neteja i estandardització de codi Edició següent →
Línia 4: [[Fitxer:Riga-sl-11-skoda-nf-gtw-698113.jpg\|miniatura\|Tramvia a [[Riga]], [[Letònia]]]] Un '''tramvia''', o també '''tram''', és un [[vehicle]] de [[propulsió elèctrica]] sobre [[rail\|rails]]{{#tag:ref\|Ferrocarril de transport públic de viatgers que circula mogut per electricitat sobre rails [....]...{{sfn\|Institut d'Estudis Catalans\|1999\|p=1793}}\|group="N"}} i mode de transport públic que circula majoritàriament per àrees urbanes i en superfície. Tant pot circular sense separació de la resta de vehicles com segregat de la resta de la [[calçada]]. També, en alguns casos, fan trajectes [[interurbà\|interurbans]]. == Característiques dels vehicles == === Font d'energia === En els seus inicis van ser utilitzats [[cavall]]s com a forma de propulsió. Més endavant van aparèixer els [[tramvies de vapor]]. També van aparèixer altres sistemes com per cable, [[motor de gas]] i [[benzina]]. Aquests sistemes van ser majoritàriament reemplaçats pel [[tramvia elèctric]]. Linha 31 ⟶ 30: === Frens === Els primers tramvies utilitzaven un fre de cargol accionat pel maquinista. A mesura que els vehicles van anar adquirint més velocitat, s’hi va instal·lar un fre pneumàtic accionat per un compressor, anomenat també fre d'aire. Aquest anava acompanyat d'un fre automàtic en cas de ruptura de l'anterior. Amb l'aparició de l'electromecànica i l’electrònica, passen a ser utilitzats els frens elèctrics. Sempre es disposa de 2 sistemes de frens a cada vehicle. D'aquesta manera, en cas de fallada d'un sistema, l'altre fre pot operar. En l'última evolució es reutilitza l'energia cinètica generada pel tramvia en frenar per recuperar energia. == Infraestructura == [[Fitxer:Tram tracks at Rådhusplassen.jpg\|miniatura\|esquerra\|120px\|Vies i catenària a [[Oslo]]]] === Via === Linha 66 ⟶ 64: {{Legend\|#1CB34B\|Països amb xarxes de tramvies}} {{Legend\|#ADADAD\|Països sense xarxes de tramvies}} ]] === Rècords i estadístiques === [[Fitxer:Z3.215 + B2.2028 swanston.JPG\|miniatura\|Tramvia de [[Melbourne]], la xarxa més gran del món]] Linha 101 ⟶ 99: == Vegeu també == * [[Tren lleuger]] * [[Tren-tram]] * [[Escàndol dels tramvies americans]], sobre la decadència del tramvia com a mitjà de transport públic als Estats Units de la primera meitat del segle XX. == Notes == {{referències\|grup="N"}} == Referències == {{~~referències~~Referències}} == Bibliografia == * {{ref-llibre\|cognom=[[Institut d'Estudis Catalans]]\|títol=[[Diccionari de la llengua catalana de l'IEC\|Diccionari de la llengua catalana]]\|editorial=Enciclopèdia Catalana, S. A. i Edicions 62, S.A.\|any=1999\|isbn=84-412-2477-3}} == Enllaços externs == * [http://www.trambcn.com Pàgina oficial del Tram]

Tramvia: diferència entre les revisions