Eugène Christophe: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Tipografia
m Tipografia
Línia 19:
Al [[Tour de França de 1912|Tour de 1912]] el sistema de classificació per punts evità que Christophe el guanyés. Durant la cursa va demostrar ser el més fort, però la unió de tots els belgues va fer que guanyessin els punts necessaris per obtenir la victòria final. Com a resultat d'aquestes tàctiques el Tour de 1913 tornà a una classificació general basada en el temps assolit.
 
Al [[Tour de França de 1913|Tour de 1913]] va ser atropellat per un cotxe tot baixant el [[Tourmalet]]. La seva bicicleta es trencà, i com el reglament del moment prohibia tota assistència en carretera va haver d'anar a buscar una farga, a 15  km, on ell mateix es reparà la bicicleta. L'incident li féu perdre quatre hores respecte als primers classificats, esvaint-se de cop tots els somnis de victòria final.
 
Al [[Tour de França de 1919|Tour de 1919]], Eugène Christophe fou el primer portador del [[mallot groc]] a la sortida de l'11a etapa entre [[Grenoble]] i [[Ginebra]], a partir d'una idea d'[[Henri Desgrange]], que desitjava distingir més fàcilment i honorar el líder de la classificació general. Sòlid líder amb 28 minuts d'avantatge sobre el segon classificat, a dues etapes del final trencà la bicicleta. Ell mateix hagué d'arreglar-la, sense cap mena d'ajuda, cosa que li féu perdre més d'una hora i el mallot groc, que passà a mans de [[Firmin Lambot]]. La popularitat del Christophe es trobava en aquells moments en el màxim apogeu, i el diari '''L'Auto''' llançà una subscripció per recompensar el desgraciat corredor.