Línia 5 del metro de Barcelona: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Tipografia
m Tipografia
Línia 133:
L'annexió de 1970 no va alterar inicialment els projectes successius. El [[Pla de Metros de 1974]] preveia dur la [[línia 2 del metro de Barcelona|línia II]] fins a Paral·lel i com el del 1971 i 1966 preveia dur la línia V a [[la Verneda]] i posteriorment al [[El Pomar|Pomar]] ([[Badalona]]). Es projectava una línia Paral·lel-Taxonera i una altra Cornellà-Pomar.<ref name=MFC>{{ref-web|url=http://hdl.handle.net/2099.1/8408 |nom=Marian |cognom=Fernández Cano |títol=Anàlisi de l’evolució de l’accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona |consulta=1 d'octubre de 2010 |editor=Universitat Politècnica de Catalunya |data=maig de 2009 }}</ref>
 
Mentrestant el [[1977]] ja s'havien iniciat les obres del tram entre [[Estació de la Pau|la Pau]] i [[Estació de Pep Ventura|Pep Ventura]] per fer arribar la línia V a Badalona,<ref name="LV77" /><ref>{{ref-web|url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1974/05/17/pagina-29/34252947/pdf.html?search=%22L%C3%ADnea%20IV%22 |títol=El Plan de Metros debe completarse con una red de superficie auxiliar |editor=La Vanguardia |data=17 de maig de 1974 |consulta=5 de setembre de 2011 |llengua=castellà |format=PDF }}</ref> que esdevindria part de la [[Línia 4 del metro de Barcelona|línia IV]] quan es va obrir el [[1985]] i posteriorment de la [[línia 2 del metro de Barcelona|línia 2]]. Aquest projecte de la línia V estava incomplet, ja que encara estava en fase de projecte el tram entre Sagrada Família i la Pau i es preveia el perllongament de 3,6  km i quatre estacions des de Pep Ventura fins al barri de Pomar.<ref name="LV77" />
 
El [[Pla de Metros de 1984]] va canviar les configuracions previstes en els anteriors plans, tot projectant la xarxa tal com la coneixem avui dia, és a dir, connectant el nou tram la Pau - Pep Ventura amb la línia 4 provisionalment fins a l'obertura de la línia 2. Alhora deixava l'annexió de la línia II, que havia de ser provisional, com definitiva,.<ref name=MFC /> A més, d'aquesta forma s'evitava haver d'aixecar la [[plaça de Gaudí]].<ref name="LV83">{{ref-web|url=http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1981/05/10/pagina-19/32977235/pdf.html?search=%22l%C3%ADnea%20V/II%22 |títol=Nuevo "metro" entre Barcelona y Badalona |consulta=27 de desembre de 2010 |editor=La Vanguardia |data=6 de juliol de 1983 |llengua=castellà |format=PDF }}</ref><!-- explica molt bé les connexions Línia V/II -->