Avió de reacció: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja i estandardització de codi |
m bot: -motor a reacció +motor de reacció |
||
Línia 9:
El primer avió de reacció a volar va ser el [[Heinkel He 178]], el [[27 d'agost]] de [[1939]].<ref>{{Ref-web|url=https://www.europapress.es/ciencia/laboratorio/noticia-cumplen-77-anos-primer-vuelo-avion-reaccion-20160826133702.html|títol=Se cumplen 77 años del primer vuelo de un avión a reacción|consulta=08/05/2019|llengua=castellà|editor=Europa Press|data=26/08/2016}}</ref>Es tractava d'un projecte d'avió experimental, liderat per Hans von Ohain, que només estava preparat per a portar passatgers i equipament bàsic, que constituí el primer demostrador a partir del qual els fabricants alemanys d'aeronaus i d'aeromotors van tenir una visió aclaridora sobre la seua viabilitat.
En paral·lel, gràcies a l'equip d'investigació anglès per al desenvolupament del motor
Després de la guerra, la turbina de gas es va començar a adaptar a l'aviació civil, possibilitant així, majors abasts i majors altures. Així nasqué l'avió [[de Havilland]] [[de Havilland Comet|Comet]], avió de passatgers que començava a operar el [[1952]] i que tingué seriosos problemes de fatiga degut a les grans diferències de pressió que provocaren un progrés de [[escletxa|clevills]] imprevist a l'etapa de disseny.
|