Diferència entre revisions de la pàgina «Àlex Soler-Roig i Janer»

m
Tipografia
(Afegida plantilla Autoritat)
m (Tipografia)
Fill d'un conegut cirurgià català, Àlex Soler-Roig va començar a competir molt tard al món de l'automobilisme, ja que amb l'edat de 35 anys tot just participava en el campionat de [[Fórmula 2]] de l'any [[1967]].
 
L'any [[1968]] va aconseguir la victòria a les ''6 hores del Jarama'' tornant-se al volant d'un [[Porsche]] amb [[Jochen Rindt]], futur campió de la Fórmula 1. Amb ''Rindt'' també van compartir volant als ''1000  km. de Buenos Aires'' del [[1970]] on van acabar segons. Gràcies a la seva amistat amb Rindt, Soler-Roig va aconseguir que l'escuderia [[Team Lotus|Lotus]] li deixés un cotxe amb el qual va intentar classificar-se, sense aconseguir-ho, a tres grans premis del mundial del [[Temporada 1970 de Fórmula 1|1970]] (que obtindria el seu amic Jochen Rindt de forma póstuma).
 
A pesar dels pobres resultats, l'any [[Temporada 1971 de Fórmula 1|1971]], l'escuderia [[March]] li va oferir un dels seus cotxes per córrer el mundial des del principi i amb [[Ronnie Peterson]] com a cap de files. A la primera prova, el [[Gran Premi d'Àfrica del Sud]] va classificar-se per disputar la carrera però va haver d'abandonar a la cinquena volta per problemes de motor. Al [[Gran Premi d'Espanya de 1971|Gran Premi d'Espanya]] (que es va córrer a [[Circuit de Montjuïc|Montjuïc]]), va poder ferr 46 voltes i a la cursa disputada a [[Circuit de Zandvoort|Zandvoort]] ([[Gran Premi dels Països Baixos de 1971|Gran Premi dels Països Baixos]]) va poder fer 57 voltes abans d'abandonar. Després de l'abandonament a la 4a volta del [[Gran Premi de França de 1971|Gran Premi de França]] al [[Circuit de Paul Ricard|Paul Ricard]], va quedar fora de l'equip.
1.877.334

modificacions