Henry Harwood: diferència entre les revisions

El 2 de desembre de 1939, Harwood rebé la pista que cercava en rebre els comunicats del HMS ''Doric Star'', el darrer vaixell de càrrega que s'havia enfonsat radiant la posició alertant d'un [[cuirassat de butxaca]] que l'atacava davant l'Àfrica occidental.

Harwood sospitava l'enemic havia deixat transmetre deliberadament el missatge per fer que el busquessin allà, i deduí encertadament que l'enemic canviaria d'escenari mentre que el buscaven davant l'Àfrica occidental, i que el vaixell corsari intentaria atacar a l'estuari del [[Riu de la Plata]]. Com que el ''Cumberland'' estava absent per a les reparacions, Harwood va desplegar els seus altres tres creuers fora de l'estuari el 12 de desembre. A l'albada del 13, la flota de Haewood detectà el fum un vaixell no identificat, al qual un vigia identificat com un cuirassat; i Harwood es llançà a la cacera. El vaixell identificat era el [[cuirassat de butxaca]] ''[[Admiral Graf Spee]]'', individualment superior a qualsevol dels 3 vaixells britànics. A la consegüent [[batalla del Riu de la Plata]], el 13 de desembre, els creuers de Harwood van resultar danyats, però també el mateix ''Graf Spee'', que va fugir a [[Montevideo]]<ref>{{cita web |url=http://funkoffizier.com/2007/04/18/|título=Batalla del Río de la Plata}}</ref>, al neutral [[Uruguai]]. Al cap de pocs dies va ser barrenat allà per la seva tripulació.<ref>[http://www.naval-history.net/WW2RN03-193909.htm Battle of the River Plate, December 1939] Naval History</ref> Per a aquesta acció, Harwood va ser ascendit a [[contraalmirall]] i va ser nomenat cavaller.

 

== Dates de promoció ==