Corredor del Mediterrani: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m estandarditzant codi encapçalaments i llistes |
m Tipografia |
||
Línia 18:
El Corredor coincideix en gran part amb l'antiga [[Via Augusta]], un eix creat durant l'[[Imperi Romà|època romana]]<ref name=atrapat>{{ref-notícia|cognom=Gutiérrez|nom=Iván|títol=El Corredor Mediterráneo se atasca entre trámites|publicació=El economista.es|url=http://www.eleconomista.es/catalunya/noticias/6525596/03/15/El-corredor-mediterraneo-se-atasca-entre-tramites.html|consulta=29 setembre 2015|data=4 març 2015}}</ref> per facilitar el moviment dels seus exèrcits però també per connectar els ports romans, com [[Tarragona|Tarraco]], entre ells. Durant les [[Guerres Púniques]] ([[219 aC]]) [[Anníbal]] recorregué aquest eix per arribar a [[Roma]].<ref name="OrsVillarejo2017">{{ref-notícia|cognom=Ors Villarejo|nom=Miguel|títol=¿Qué es el Corredor del Mediterráneo en el que ahora quiere invertir Rajoy?|publicació=Expansión|url=http://www.expansion.com/actualidadeconomica/analisis/2017/03/28/58da448eca47415b1c8b45c0.html|consulta=13 abril 2018|data=2-10-2017}}</ref> Amb la [[Reconquesta]], les tropes de [[Jaume I]] arriben a València a través d'aquest mateix camí. És doncs un eix molt històric que ha tingut un paper decisiu en el desenvolupament cultural, econòmic i polític dels territoris relacionats.<ref name=bonig>{{ref-notícia|títol=Bonig asegura que la Vía Augusta es el precedente histórico del Corredor Mediterráneo|publicació=el7set|url=http://el7set.com/not/790/bonig_asegura_que_la_via_augusta_es_el_precedente_historico_del_corredor_mediterraneo__|consulta=29 setembre 2015|data=20 gener 2012}}</ref>
La necessitat del Corredor del Mediterrani ja era un convenciment abans de la [[Guerra civil espanyola]]. Són casos destacables el financer vinculat a la [[dreta (política)|dreta]] [[liberalisme|liberal]] [[valencianista]] [[Ignasi Villalonga]] i [[Romà Perpinyà Grau]], qui al principi del segle XX va "albirar la necessitat de connectar amb vies
El 2017 fou nomenat Juan Barios Baquero coordinador del Corredor Mediterrani pel ministeri de Foment.<ref>{{ref-notícia |títol=Juan Barios Baquero, nuevo coordinador general del Corredor Mediterráneo |publicació=Todo Transporte |url=https://www.todotransporte.com/juan-barios-baquero-nuevo-coordinador-general-del-corredor-mediterraneo/ |consulta=21 novembre 2018 |data=21-3-2017}}</ref>
El juliol de 2018 [[Josep Vicent Boira]] va ser nomenat pel ministre de Foment, [[José Luis Ábalos]], coordinador del Corredor Mediterrani.<ref name="elTemps2018">{{ref-publicació |cognom=Tena |nom=Violeta |títol=Josep V. Boira,
En el context del projecte de la [[Nova Ruta de la Seda]], Ceva Logistics va establir una ruta pel corredor mediterrani via carretera per a [[camions]] que connecta el [[País Valencià]] amb la [[República Popular de la Xina]]. Ceva Logistics era una de les principals operadores logístiques del món.<ref>{{ref-notícia |cognom=Zaragozá |nom=José Luis |títol=Cega Logistics abre la primera ruta en camión entre China y la C. Valenciana |publicació=Levante-EMV |url=https://pbs.twimg.com/media/D3uAg0JW4AAiZuQ.jpg |consulta=14 abril 2019 |data=2019-4-9 |pàgines=42}}</ref>
| |||