Kei car: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m neteja i estandardització de codi
m Tipografia
Línia 1:
{{infotaula automòbil}}
Un '''kei car''' o '''keicar''' (K-car) (軽自動車, keijidōsha, pronunciat [[Alfabet Fonètic Internacional|''keːdʑidoːɕa'']]) és una categoría fiscal d’d'[[automòbil]]s utilitzada al [[Japó]], que gaudeix de reduccions en impostos i assegurances. Un kei car pot ser un [[automòbil de turisme|turisme]], un [[automòbil tot terreny]] o una [[furgoneta]]. Pels paràmetres europeus, un kei car de quatre places es classifica com a cotxe del [[segment A]].
 
Aquesta idea es va originar després de la [[Segona Guerra Mundial]], quan la majoria dels japonesos no podien adquirir un automòbil, però tenien pressupost per a una motocicleta. El kei car va ser creat per promoure el creixement de la indústria automobilística, per fomentar la utilització de vehicles petits i econòmics, així com per oferir alternatives en els mètodes de repartiment de béns i persones de petites empreses i negocis locals. Entre altres avantatges, estan exempts de la necessitat del certificat per aparcar.
Línia 33:
|| 200 cc
|-
|| [[16 d’agostd'agost]] de [[1951]]
|| 360 cc
|| 240 cc
|-
|| [[4 d’abrild'abril]] de [[1955]]
| colspan="2" | 360 cc
|-
Línia 50:
| rowspan="2" | 64 [[Cavall de vapor|CV]] (47 [[Kilowatt|kW]])
|-
|| [[1 d’octubred'octubre]] de [[1998]]
|| 3,4 m
|| 1,48 m
Línia 60:
* [[Mazda]]
* [[Mitsubishi]]
* [[Smart]] (l’únicl'únic fabricant de kei car no japonès)
* [[Subaru]]
* [[Suzuki]]