Revisió del 11:05, 30 nov 2020 modifica Kronologiko (discussió \| contribucions) 265 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 11:38, 30 nov 2020 modifica desfés Kronologiko (discussió \| contribucions) 265 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 2: [[File:Räikkönen Ferrari SF71H Testing Barcelona (cropped).jpg\|thumb\|El dispositiu Halo al Ferrari SF71H conduït per [[Kimi Räikkönen]] durant els tests de pretemporada al febrer del 2018]] El '''halo''' es un sistema de protecció davant d'accidents utilitzat en carreres de monoplaces. Aquest dispositiu consta de tres barres flexibles de titani ubicades davant i sobre del cap del conductor. <ref>{{ref-notícia \|cognom=Herguedas \|nom=Miguel \|títol=¿Qué hace esa 'chancla' en un F1? \|publicació=El Mundo \|url=https://www.elmundo.es/deportes/formula-1/2018/03/05/5a9c1f18ca47410c6c8b4604.html \|consulta=30 novembre 2020 \|data=5 març 2018}}</ref> Va ser desenvolupat per la Federació Internacional d'Automovilisme conjuntament amb l'equip Mercedes del campionat de [[Formula 1]].<ref>{{ref-notícia \|cognom=Herguedas \|nom=Miguel \|títol=¿Qué hace esa 'chancla' en un F1? \|publicació=El Mundo \|url=https://www.elmundo.es/deportes/formula-1/2018/03/05/5a9c1f18ca47410c6c8b4604.html \|consulta=30 novembre 2020 \|data=5 març 2018}}</ref> ~~El '''halo''' es un sistema de protecció davant d'accidents utilitzats en carreres de monoplaces, que consisteix en una barra corbada que protegeix el cap del pilot.~~ Els primers tests amb el halo es van dur a terme al juliol del 2017. Des de la temporada 2018, la [[Fédération Internationale de l'Automobile\|FIA]] ha obligat a les escuderies a que el halo sigui un element obligatori a tots els vehicles de [[Formula 1]], [[FIA Fórmula 2\|Formula 2]], [[Formula 3]], [[Fórmula E\|Formula E]] i també [[Formula 4]] (aquesta última començant al 2021)<ref>{{ref-web \|cognom=Wood \|url=https://formulascout.com/fia-announces-second-generation-f4-car-with-halo-for-2021/60478 \|consulta=30 novembre 2020 \|títol=FIA announces second generation F4 car with halo for 2021 \|editor=Formula Scout}}</ref> com a mesura de seguretat<ref>{{ref-web \|cognom=Delaney \|nom=Michael \|url=https://en.f1i.com/news/290164-fia-approves-formula-1s-first-halo-supplier.html \|consulta=30 novembre 2020 \|títol=The FIA approves Formula 1's first Halo supplier \|editor=F1i}}</ref>. Algunes altres federacions de curses de monoplaces també l'han introduit, com l'[[IndyCar Series]], la [[Super Formula]], i l'[[Australian S5000 Championship]]. A l'IndyCar, el halo s’utilitza com a marc estructural per a la pantalla aerodinàmica.▼ ▲Els primers tests amb el halo es van dur a terme al juliol del 2017. Des de la temporada 2018, la FIA ha obligat a les escuderies a que el halo sigui un element obligatori a tots els vehicles de [[Formula 1]], [[FIA Fórmula 2\|Formula 2]], [[Formula 3]] i també [[Formula 4]] (aquesta última començant al 2021)<ref>{{ref-web \|cognom=Wood \|url=https://formulascout.com/fia-announces-second-generation-f4-car-with-halo-for-2021/60478 \|consulta=30 novembre 2020 \|títol=FIA announces second generation F4 car with halo for 2021 \|editor=Formula Scout}}</ref> com a mesura de seguretat<ref>{{ref-web \|cognom=Delaney \|nom=Michael \|url=https://en.f1i.com/news/290164-fia-approves-formula-1s-first-halo-supplier.html \|consulta=30 novembre 2020 \|títol=The FIA approves Formula 1's first Halo supplier \|editor=F1i}}</ref>. Algunes altres federacions de curses de monoplaces també l'han introduit, com l'[[IndyCar Series]], la [[Super Formula]], i l'[[Australian S5000 Championship]]. A l'IndyCar, el halo s’utilitza com a marc estructural per a la pantalla aerodinàmica. == Referències ==

Halo (dispositiu de seguretat): diferència entre les revisions