Estació de Santiago de Compostela: diferència entre les revisions

L'arribada del ferrocarril a Santiago va unit a la primera línia fèrria posada en funcionament a [[Galícia]] que unia Santiago amb [[Carríl]] i que es perllongaria poc després fins a [[Pontevedra]]. Es va construir així l'estació de Santiago-Cornes inaugurada el [[15 de setembre]] de [[1873]] per part de [[The West Galícia Railway Company]], empresa britànica que havia aconseguit la concessió de la línia el [[1866]] després de comprar la companyia del [[Ferrocarril Compostel·là de la Infanta Isabel]].<ref>[http://www.spanishrailway.com/capitulos_html/pontevedraasantiago.htm Pontevedra á Santiago (The West Galicia Railway Company Limited)]{{Enllaç no actiu|datebot=de gener 2021InternetArchiveBot |botdata=InternetArchiveBot2021 }} ''Spanishrailway''</ref> El 1928, MZOV va absorbir la companyia anglesa per ser al seu torn absorbida per la [[Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste]] un any després. El 1941, la nacionalització del ferrocarril a Espanya va integrar totes les companyies existents en la recentment creada [[RENFE]].

El [[14 d'abril]] de [[1943]], amb l'obertura de la línia fèrria La Corunya-Santiago de Compostel·la que més tard s'integraria dins de la línia [[Zamora]]-[[la Corunya]], Renfe va tancar l'estació de Cornes i va obrir l'actual edifici.<ref name="A">[http://www.spanishrailway.com/capitulos_html/santiagoalacoruna.htm Santiago a La Coruña]{{Enllaç no actiu|datebot=de gener 2021InternetArchiveBot |botdata=InternetArchiveBot2021 }} ''Spanishrailway''</ref>