Lubrificació: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m →Vegeu també: Inserció de "Peduncle greixador" i l'enllaç a l'article corresponent. |
Recuperant 1 fonts i marcant-ne 0 com a no actives.) #IABot (v2.0.8 |
||
Línia 8:
Quan es va generalitzar l'ús d'elements mecànics i va augmentar la velocitat relativa entre aquests, es va fer palesa la necessitat d'algun element que en disminuís el fregament, ja que, si no, s'hi presentaven elevats desgasts, altes temperatures, i fins i tot, el gripatge (en [[mecànica]] es fa servir aquest mot, quan dues peces amb moviment relatiu se [[Soldadura|solden]] per efectes de la calor generada), ja en el temps dels carruatges, es feien servir [[greix]]os animals ([[sagí|sèu]]) per a greixar-ne els eixos. No cal dir que aquesta necessitat va augmentar amb l'aparició de les [[Motor de combustió#Segons la combustió#De combustió externa|màquines de vapor]], en què, en principi, s'utilitzaven [[oli]]s i greixos de procedència mineral (i alguns d'origen vegetal com l'[[oli de ricí]]).
Amb l'aparició del [[motor de combustió interna]], es va fer més greu la necessitat de lubrificació, ja que el motor produïa calor per si mateix, i es feia evident la necessitat d'evacuar-lo, a més de la necessitat de suavitzar el contacte entre les peces.<ref>{{ref-web|url=http://www.bozza.com/site_espanol/texto.asp?map=38628101602SMJMILL|títol=Historia de la Lubricación|arxiuurl=
== Funcionament ==
| |||