Boeing 727: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Bot estandarditza format de referència citada per a posterior revisió tipogràfica. |
m Bot estandarditza format de referència citada per a posterior revisió tipogràfica. |
||
Línia 16:
El '''Boeing 727''' és un [[avió de reacció]] de [[avió de fuselatge estret|fuselatge estret]], de mida mitjana i amb tres motors. El fuselatge del 727 té un diàmetre exterior de 3,8 metres. Això permet posar sis seients per fila (tres a cada banda) i un únic passadís central, quan s'instal·len seients de classe cotxe (45 centímetres d'ample).
El primer Boeing 727 volà per primer cop a Seattle el 9 de febrer de [[1963]]<ref>{{Ref-llibre|títol=El mundo de la aviación|llengua=espanyol|data=1989|editorial=Planeta de Agostini|pàgines=96|isbn=8439510136}}</ref> amb els colors de [[United Airlines]]<ref name=
== Disseny ==
Línia 23:
El disseny del fuselatge i dels components va ser fet tenint en compte les exigències d'ús i alta rotació juntament amb la necessitat d'operacions independents en aeroports petits.<ref name=:0/>
Després de la aprovació per la [[FAA]] el 24 de desembre de 1963, es va inaugurar el primer servei comercial entre [[Miami]], [[Washington DC|Washington]] i [[Filadèlfia (Pennsilvània)|Filadelfia]] per [[Eastern Airlines]]. El mateix mes es va realitzar la primera exportació per [[Lufthansa]], qui el va posar en servei el 16 d'abril d'aquell mateix any.<ref name=
== Variants<ref name=
* '''727-100''': Versió original del 727 amb motors [[Pratt & Whitney JT8D]].
* '''727-100C''': Versió convertible passatgers/càrrega amb la mateixa porta lateral i sistema desenvolupats per el [[Boeing 707|707-320C]].
| |||