Yoshisuke Aikawa: diferència entre les revisions

Nascut a la [[prefectura de Yamaguchi]]. Es va graduar a la [[Universitat de Tòquio|Universitat Imperial de Tòquio]] el 1903. Just després va entrar com a mecànic de l'empresa d'enginyeria Shibaura i va anar als [[Estats Units d'Amèrica|Estats Units]] a estudiar la tecnologia del ferro fos mal·leable.<ref name=:0>{{Ref-web|url= https://www.ndl.go.jp/portrait/e/datas/226.html?cat=156|títol=Aikawa, Yoshisuke| consulta=1 desembre 2020|llengua=anglès| editor=Biblioteca Nacional de la Dieta|data=2013|obra=Portraits of Modern Japanese Historical Figures}}</ref> Quan va tornar al Japó va fundr la foneria Tobata a l'illa de [[Kyūshū|Kyushu]], amb el suport d'[[Inoue Kaoru]], amb el qual tenia vincles familiars.<ref name=":1">{{Ref-llibre|cognom=Henshall|nom=Kenneth|títol=Historical Dictionary of Japan to 1945|url= https://books.google.es/books?id=tmYYAgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ca#v=onepage&q&f=false|edició=|llengua=anglès|data=2014| editorial=The Scarecrow Press|lloc=Lanham, Toronto i Plymouth|pàgines=23|isbn=}}</ref> L'empresa es van beneficiar de la falta de ferro fos importat durant la [[Primera Guerra Mundial]], cosa que li va permetre ampliar mires i orientar-se a altres indústries.<ref name=":2">{{Ref-llibre|cognom=Francks|nom=Penelope|títol=Japanese Economic Development: Theory and Practice|url= https://books.google.es/books?id=PRyEAgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ca#v=onepage&q&f=false|edició=|llengua=anglès|data=2002| editorial=Routledge|lloc=Londres i Nova York|pàgines=84, 213|isbn=}}</ref>

El 1928 va comprar diverses empreses i va esdevenir president de la companyia minera Kuhara, establint-les com un grup d'empreses de les quals va canviar el seu nom pel de Nihon Sangyo (Nissan).<ref name=":1"/> Posteriorment, la companyia va signar una sèrie d'acord de fusió i adquisició amb diverses empreses que van donar a Nissan Concern.<ref name=:0/> El 1933 decideix crear la secció de creació de vehicles.<ref name=":1"/> La decisió d'establir aquesta secció, de fet una nova mena de corporació ''[[zaibatsu]]'' de fabricació de vehicles, provenia de les seves connexions amb l'estament militar, que demandaven vehicles militars de fabricació japonesa.<ref name=":2"/>

El 1937 va ampliar negoci a [[Manxúria]], on va canviar el nom de l'empresa pel de Companyia d'Indústria Pesada de Manxúria,<ref name=:0/> i de fet on va establir durant un temps la base central de l'empresa.<ref name=":1"/> Després de tornar al Japó, va ser conseller del govern de [[Hideki Tojo]]. Acabada la guerra va ser destingut sota sospita de ser criminal de guerra de classe A. Quan va ser alliberat, va ser obligat a dimitir del càrrec de president de Nissan quan va ser dissolt temporalment. Després va ficar-se en política i va ser membre de la cambra de consellers de 1953 a 1959.<ref name=:0/>