Zheng He: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Tipografia
Canvis menors, neteja, replaced: va anotar → va marcar AWB
Línia 67:
 
=== El set viatges ===
[[Fitxer:WuBeiZhi.jpg|miniatura| Imatge del ''Wu Wei Zhi'', de la darreria de la dinastia Ming i que va ser utilitzat com a carta de navegació.]]
* '''Primer viatge'''. Va salpar a la tardor de [[1405]] amb 317 vaixells. La primera visita la van efectuar a [[Txampa]], posteriorment es van dirigir a ''Palenbang'' ([[Sumatra]]), amb l'objectiu d'avaluar el risc que suposava l'abundant presència de [[Pirateria marítima|pirates]] en l'[[estret de Malacca]]. Van visitar també Java i seguiren fins a [[Sri Lanka]]. Finalment van arribar a la seva destinació: [[Calicut]], [[ciutat estat]] de l'[[Índia]] el governant de la qual l'havia declarat port lliure i que va causar en els xinesos bona impressió. Després d'intercanviar mercaderies, la flota va iniciar la tornada a la Xina l'abril de 1407. En al [[mar de la Xina]] la flota va trobar-se amb un [[tifó]] i se salvaren; Zheng He el fenomen va ser un miracle de la deessa.{{sfn|Levathes|1996|p=87-102}}
 
* '''Segon viatge'''. S'organitzà immediatament després del retorn de la flota; l'objectiu principal seria tornar els ambaixadors estrangers als seus llocs d'origen. No està clar si Zheng He va participar en aquest segon viatge o si, al contrari, va romandre a la Xina.{{sfn|Needham|Kuhn|Tsien|1971|p=489}}{{sfn|Levathes|1996|p=103-104}} Va començar a final de [[1407]] o començament de [[1408]]. Comptava amb 68 vaixells i van fer un itinerari similar a l'anterior visitant Siam, Java, Deli, Ahceh, Cochin i Calicut. Aquesta expedició va estar marcada pel seu caràcter polític, ja que els xinesos van intervenir en les disputes entre [[siamesos]] i [[khmers]], a més de participar en l'elecció del nou rei (zamurin) de Calicut: Brolla Vikranam.{{sfn|Levathes|1996|p=105-106}}
[[Fitxer:Nanking_Erlach.jpg|miniatura|La Torre de Porcellana de Nanjing, construïda després de la tercera expedició de Zheng He amb els diners obtinguts gràcies al comerç.]]
Linha 78 ⟶ 77:
 
* '''Cinquè viatge'''. Seria per retornar els ambaixadors als seus països d'origen i prosseguir fins a Àfrica per establir relacions comercials. A més, portava un segell de reconeixement per al rei de [[Cochin]] ([[Kerala]]) i així mantenir un equilibri de poder amb l'altra ciutat índia de la costa malabar, [[Calicut]]. La flota es va detenir a Quanzhou per carregar [[porcellana]] i, després, el 1417 va començar el seu viatge seguint una ruta similar: Txampa; Java; Palembang, Semudera i Atjeh a Sumatra; [[Pahang]] i Malacca a Malàisia; Maldives; Sri Lanka; Cochin i Calicut a l'Índia. Van tornar a Ormuz i després van visitar per primera vegada [[Aden]], el regne del qual incloïa el sud de la [[Península Aràbiga]] fins i tot [[La Meca]]. La Flota va ser ben rebuda pel sultà d'Aden, que possiblement va veure els xinesos com uns desitjables aliats davant l'expansionisme dels [[mamelucs]] d'[[Egipte]].{{sfn|Levathes|1996|p=149}} Després, es van encaminar cap al sud i va tornar als ambaixadors de [[Mogadiscio]], [[Brawa]] (a [[Somàlia]]) i [[Malindi]]. La flota va tornar a la Xina el [[15 de juliol]] de [[1419]]. Els ambaixadors estrangers van causar sensació en la cort pel seu exotisme. A més, van portar un nou ''qilin'' (girafa).
 
* '''Sisè viatge'''. Una part del viatge era retornar els ambaixadors als seus països d'origen, a la primavera de 1421, però també per l'exploració i la curiositat. Tot i que la Xina havia mantingut relacions comercials amb l'Àfrica anteriorment, continuava sent per a ells una terra nova. La flota es va dividir a Semudera. Zhou Man va conduir la flota principal a Aden i l'Àfrica, mentre que Zheng He va tornar a la Xina, on es trobava ja el novembre d'aquell mateix any. El motiu de la ràpida tornada de Zheng He va poder haver estat l'assistència a la inauguració de la [[Ciutat Prohibida]] de [[Beijing]] (Pequín), que ja era capital oficial des de 1420. La flota principal no va tornar fins un any després.{{sfn|Levathes|1996|p=151}}. Durant un temps, es produí una suspensió dels viatges.
 
* '''Setè viatge'''. Fou ordenat pel nou emperador [[Hongxi]], que estava preocupat perquè el comerç tributari havia declinat des del sisè viatge i observava una pèrdua d'influència a l'exterior.{{sfn|Levathes|1996|p=167-168}} Així el 29 de juny de 1430, al cap de poc de la mort de Xia Yuanji, un dels més ferms detractors dels viatges, va ordenar iniciar els preparatius d'una nova expedició. Es va tractar de la major de totes les expedicions, amb més de 300 vaixells. Abans de salpar Zheng He va erigir dues taules (una a la desembocadura] del [[Iang-Tsé]] i l'altra a la desembocadura del Min) en què es relataven els èxits dels seus viatges. Van salpar de la Xina el 12 de gener de 1432 i es va aturar a Qui Nhon (Vietnam), Surabaja (Java), Palembang (Sumatra), Malaka, Semudera (Sumatra) i Sri Lanka. Finalment van arribar a Calicut (Índia) el 10 desembre 1432. D'allà es van dividir en dos grups. Hong Bao va portar una flota a l'Àfrica, arribant tan cap al sud com Kenya i [[Moçambic]]. Es van dirigir llavors a Jidda i Dhurfar, des d'on Ma Huan assegura haver anat a la Meca i Medina tot i que, atès que les seves descripcions contenen diversos errors, es dubta que realment estigués allà.{{sfn|Rozario|2005|p=125}}{{sfn|Levathes|1996|p=172}} Un cop fet això es van reunir amb la resta de la flota a Calicut i van emprendre el retorn a la Xina. La flota va arribar a la Xina el juliol de 1433 i els ambaixadors van ser presentats a l'emperador al setembre, portant regals (entre ells cinc nous ''qilin''). Hongxi va poder contemplar amb satisfacció com es restaurava el comerç tributari, però va morir el 1435 després d'una breu malaltia.
 
Linha 87 ⟶ 84:
! style="width:20%%;"| Ordre
! style="width:20%%;"| Temps
! style="width:40  "| Regions visitades
|-
| 1r viatge|| 1405–1407<ref name=ch98-233-6/> || [[Txampa]],<ref name=ch98-233-6>{{harvnb|Chan|1998|pp=233–236}}</ref> [[Java]],<ref name=ch98-233-6/> [[Palembang]], [[Malaca]],<ref name=ch98-233-6/> [[Aru]] (Deli Serdang), [[Pasai|Samudera]],<ref name=ch98-233-6/> [[Lamuri]],<ref name=ch98-233-6/> [[Ceilan]],<ref name=ch98-233-6/> [[Kol·lam]],<ref name=ch98-233-6/> [[Kochi (Índia)|Kochi]], [[Calicut]]<ref name=ch98-233-6/>
Linha 99 ⟶ 96:
| 5è viatge || 1417–1419<ref name=ch98-233-6/> || [[Illes Ryūkyū|Ryūkyū]],<ref>[http://books.google.cat.pk/books?id=CjRAiqGSJ50C&pg=PA131&dq=Zheng+He+fleet+visits+ryukyu&hl=ca&sa=X&ei=F7daVMGQKIvtO_6wgIgD&ved=0CCoQ6AEwAw#v=onepage&q=Zheng%20He%20fleet%20visits%20ryukyu&f=false The Shorter Science and Civilisation in China] de Joseph Needham, Colin A. Ronan. Google Books.</ref> Txampa, Pahang, Java, Malaca, Samudera, Lamuri, [[Bengala]], Ceilan, Kochi, Calicut, Hormozgan, Maldives, Mogadiscio, Barawa, Malindi, Aden
|-
| 6è viatge || 1421–1422 || Txampa, Bengala,<ref name=ch98-233-6/><ref>{{Ref-web |url= http://www.bpedia.org/C_0201.php |títol=Chinese accounts of Bengal, Banglapedia | consulta=2018-12-30 |arxiuurl= https://web.archive.org/web/20150923194129/http://www.bpedia.org/C_0201.php |arxiudata=2015-09-23 }}</ref><ref>[http://www.fmprc.gov.cn/eng/wjb/zwjg/zwbd/t756682.htm History of Sino-Bengal contacts]</ref> Ceilan,<ref name=ch98-233-6/> Calicut,<ref name=ch98-233-6/> Kochi,<ref name=ch98-233-6/> Maldives,<ref name=ch98-233-6/> Hormozgan,<ref name=ch98-233-6/> Dhofar,<ref name=ch98-233-6/> Aden,<ref name=ch98-233-6/> Mogadiscio,<ref name=ch98-233-6/> Barawa<ref name=ch98-233-6/>
|-
| 7è viatge || 1430–1433 || Txampa,<ref name=d7-150-63>{{harvnb|Dreyer|2007|pp=150–163}}</ref> Java,<ref name=d7-150-63/> Palembang,<ref name=d7-150-63/> Malaca,<ref name=d7-150-63/> Semudera,<ref name=d7-150-63/> [[illes Andaman i Nicobar]],<ref name=d7-150-63/> Bengala,<ref name=d7-150-63/> Ceilan,<ref name=d7-150-63/> Calicut,<ref name=d7-150-63/> Hormozgan,<ref name=d7-150-63/> Aden,<ref name=d7-150-63/> [[Coimbatore]] (probablement),<ref name=d7-150-63/> Bengala,<ref name=d7-150-63/> illes [[Lacadives]] i Maldives,<ref name=d7-150-63/> Dhofar,<ref name=d7-150-63/> ''Lassa'',<ref name=d7-150-63/> Aden,<ref name=d7-150-63/> [[La Meca]],<ref name=d7-150-63/> Mogadiscio,<ref name=d7-150-63/> Barawa<ref name=d7-150-63/>
Linha 119 ⟶ 116:
 
== Bibliografia ==
* {{ref-llibre| |cognom=Chan |nom=Hok-lam |títol=The Cambridge History of China, Volume 7: The Ming Dynasty, 1368–1644, Part 1 |any=1998 | editorial=Cambridge University Press |lloc=Cambridge |isbn=9780521243322 |capítol=The Chien-wen, Yung-lo, Hung-hsi, and Hsüan-te reigns, 1399–1435}}
* {{ref-llibre|cognom=Dreyer|nom=Edward L. |any=2007|títol=Zheng He: China and the Oceans in the Early Ming, 1405–1433|col·lecció=Library of World Biography | editorial=Longman| isbn= 0-321-08443-8}}
* {{Ref-llibre|cognom = Levathes|nom = Louise|títol = When China ruled the seas: the treasure fleet of the Dragon Throne, 1405-1433|data = 1996| editorial = Oxford University Press|isbn = 9780195112078}}
* {{Ref-llibre|cognom = Needham|nom = Joseph|títol = Science and civilisation in China. Vol. 4. Physics and physical technology Pt. 3, Civil engineering and nautics|data = 1971| editorial = Cambridge University Press|lloc = Cambridge|isbn = 9780521070607|cognom2 = Kuhn|nom2 = Dieter|cognom3 = Tsien|nom3 = Tsuen-hsuin}}