Lamborghini: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Recuperant 1 fonts i marcant-ne 0 com a no actives.) #IABot (v2.0.8 |
m Bot elimina espais sobrants |
||
Línia 14:
'''Automobili Lamborghini S.p.A.''', més coneguda com a '''Lamborghini''' és avui dia una filial d'[[Audi]] AG (Grup Volkswagen) . És una empresa [[Itàlia|italiana]] [[fabricant d'automòbils]] «superesportius» localitzada a [[Sant'Agata Bolognese]], a [[Bolonya]], a pocs kilòmetres de [[Maranello]]. L'[[empresa]] va ser creada el [[1963]] per [[Ferruccio Lamborghini]] ([[1916]] - [[1993]]) com a resultat de l'èxit de la seva [[fàbrica]] de [[tractor]]s, ''Lamborghini Trattori S.p.A.''.
[[Ferruccio Lamborghini]] era propietari de molts cotxes «superesportius» fins i tot, un [[Ferrari]]. Hi ha moltes versions del perquè [[Ferruccio Lamborghini]] va començar la seva pròpia [[empresa]] de [[cotxe]]s, però totes mencionen una baralla entre ell i [[Enzo Ferrari]]. La versió més creïble, segons explica el fill de Ferruccio, és que [[Ferruccio Lamborghini]] va anar a queixar-se personalment a la fàbrica de Ferrari per la mala qualitat de l'[[embragatge]] del seu [[Ferrari]] 250 GT. Ferrari el va fer fora dient-li que se n'anés a conduir tractors perquè no era capaç de conduir cotxes. Ferruccio va tornar a la seva fàbrica,
Des dels seus inicis, els Lamborghinis es caracteritzen per ser uns cotxes amb dissenys agressius i impressionants, amb [[motor]]s molt potents i ràpids, i uns dels [[cotxe]]s més cars del món. Contràriament al que es diu, a [[Ferruccio Lamborghini]] no li agradaven els espectacles de [[Brau]]s, però li agradaven molt els toros com a animal majestuós i el seu [[Zodíac|símbol de zodíac]] era [[Taure (astrologia)|Taurus]], és per això que molts dels seus models tenen noms de quelcom relacionat amb els toros (entre altres, braus indultats a l'arena i amb d'altres fites històriques) .
Línia 22:
== Història ==
[[Fitxer:Ferruccio Lamborghini.jpg|miniatura|El fundador de la marca, [[Ferruccio Lamborghini]] (1916-1993) ]]
Acabada la Segona Guerra Mundial, [[Ferruccio Lamborghini]], que s'havia ocupat d'un destacament de transport per a l'exèrcit italià, va començar a comprar sobrants de vehicles militars per convertir-los en maquinària agrícola. Tal va ser l'èxit del seu nou negoci que, al 1960, Lamborghini ja era el tercer industrial italià dedicat a la construcció de maquinària agrícola, especialment de tractors. La seva motivació pels cotxes esportius en particular i,
El primer model de la marca Lamborghini va ser el [[350 GTV]], que no va passar de prototip, i desenvolupava una velocitat màxima de 240 km / h. Després va seguir el [[350 GT]] i el [[400 GT]] que van tenir gran acceptació pel públic, però la marca, no seria majoritàriament coneguda fins al radical Lamborghini "Miura" de 1967, que va marcar les tendències en cotxes extremadament ràpids. Aquest tenia un gran atractiu i va ser el primer cotxe a portar el motor en posició central, amb la peculiaritat que aquest va ser l'únic on es muntava en posició transversal (un [[V12]] amb 370 CV en el cas del Miura P400). Aquesta idea va ser influïda pel gran èxit que tenia en aquell moment el [[Ford GT40]], la qual cosa seria la gènesi del terme superesportiu.
|