Diferència entre revisions de la pàgina «Funicular del Tibidabo»

reoberura del funicular
m (Tipografia)
(reoberura del funicular)
{{Infotaula transport terrestre de Catalunya
| nom línia = {{FCAT|XL|obres}} Funicular del Tibidabo
| sobrenom = Cuca de Llum
| image = Funicular Tibidabo - panoramio.jpg
| recorregut = [[Estació de Plaça doctor Andreu|Pl. doctor Andreu]] - [[Tibidabo]]
| longitud = 1.130 m
| desnivell = 275 m
| estat = tancat (per remodelació)
| velocitat = 4,1 m/s
| vehicles = 2
El '''funicular del Tibidabo''' és un [[funicular]] de [[Barcelona]] que uneix la [[Estació de Plaça doctor Andreu|Plaça del Doctor Andreu]] amb el [[Tibidabo]]. El seu trajecte té una longitud de 1152 metres i l'estació inferior està connectada amb el [[Tramvia Blau]].
 
Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a [[Catalunya]], el seu funcionament va impulsar altres projectes arreu del territori.
 
== Història ==
La necessitat de dotar d'un transport d'accés al nou parc projectat del Tibidabo i el fort pendent de la muntanya van fer del funicular l'opció escollida entre l'Avinguda Tibidabo i el nou parc, i que es complementaria amb el tramvia a la part inicial. Les obres s'iniciaren el 16 de juny del 1900, s'enllestiren en poc més d'un any, amb participació de [[Siemens AG]], i fou inaugurat a les 15:00 del [[29 d'octubre]] de [[1901]], amb un cost total de 697.000 pessetes.
 
Els primers vehicles fabricats pels tallers Estrada de Sarrià foren de fusta amb 5 compartiments. Van ser substituïts el 1958 per 4 vehicles construïts per Macrosa d'un sol vagó que operaren fins al 15 de setembre de 2019. Despres de 21 mesos, el 12 de juny de 2021 el funicular tornava a obrir amb nous vehicles i un cop enllestida la renovació de la infraestructura
 
== Característiques de la línia ==
1.042

modificacions